Pour Energica Eva Ribelle RS équipée du Kit-Corsa-Clienti, c’était une nouvelle occasion de briller devant le public américain. Eva Ribelle, entre les mains expertes du pilote colombien de trente ans Stefano Mesa, a écrit un nouveau chapitre de l’histoire du motocyclisme, comme Roland Sands lui-même l’a déclaré lors du commentaire : «Energica est la première moto électrique au monde à mener une course contre les motos à moteur à combustion interne !
Parti en quatrième position, Stefano Mesa a profité de l’incroyable couple de l’Hypernaked Energica pour plier l’espace et le temps. En course 1, c’est l’Eva Ribelle RS qui s’est glissée devant tout le monde dans le fameux premier virage des mythiques péripéties calforniennes. L’histoire était écrite : c’était la première fois de l’histoire qu’une moto électrique menait un groupe de motos endothermiques pendant une partie de la course.
Mais c’est la Course Deux qui a démontré à quel point la pilote se familiarise de plus en plus avec le package technique d’Eva Ribelle. Mesa a montré un rythme complètement différent et a établi le sien meilleur tour en 1:31.272. Les efforts de Stefano ne sont pas passés inaperçus : immédiatement après la Super Hooligan Race One de samedi, il a dû prendre part à l’épuisante course Supersport de 38 tours. De nombreux pilotes Supersport, dont le multiple champion Moto America Superbike Josh Hayes, ils ont loué la vitesse, la détermination et l’endurance de Mesa, qui l’ont placé à la quatrième place de cette course.
Avec une sixième et une cinquième dans les deux défis Super Hooligan, Mesa et Tytlers Cycle Racing sont revenus à la sixième position du classement général du championnat. Ils ne sont plus qu’à sept points du top cinq.
Cliquez sur les liens suivants pour regarder les courses complètes (Youtube) Première course – Course deux
Michel Kiley, Chef d’équipe de Course cycliste Tytlers il a commenté comme ça. “Résultat fantastique. Si vous connaissez toutes les personnes dans les coulisses d’Energica, vous comprendrez immédiatement pourquoi ce vélo fonctionne parfaitement. Stefano et l’équipe savent tirer le meilleur parti du potentiel, et c’est fabuleux !
Laguna Seca est l’un des circuits les plus appréciés du calendrier MotoAmerica. Il est situé près de Montery sur la côte californienne, qui est l’une des régions les plus favorables aux véhicules électriques aux États-Unis. Il était donc naturel que la magnifique Ève rebelle avec les carénages PETRONAS a attiré l’attention des nombreux fans qui ont suivi la course. Parmi eux se trouvaient un certain nombre de propriétaires d’Energica qui ont décidé de voyager depuis Los Angeles et San Diego. Ils se pressaient à l’entrée du Garage 20, comme pour garder l’Eva Ribelle RS #137.
Energica, Tytlers Cycle Racing et Stefano Mesa seront de retour sur la piste du 8 au 10 septembre sur le Circuit of The Americas à Austin. La piste texane accueillera la dernière épreuve de la saison.
