Bara 8 av 20 allmänläkare i arkivet (med Indien i stark tvivel), men med tanke på det långa sommaruppehållet är det dags att göra en inledande balans. När man tittar på Moto3 kan det inte sägas att situationen är särskilt rosa för våra färger. Bättre sagt, den enda italienska flaggan som bevisas är Angeluss MTA-team, tack vare båda dess ryttare: spanjoren Ivan Ortola är 4:a, medan Stefano Nepa är 10:e och överlägset bäst av italienarna. Definitivt goda nyheter för laget som leds av en mer än nöjd Alessandro Tonucci (här hans kommentar), men helhetsbilden är ganska nedslående. Vi har sett andra tecken, men de måste bekräftas av GP i början av augusti på Silverstone.
“De andra” ansvarig
I spetsen för Moto3-klassificeringen står en av de efterlängtade huvudpersonerna. Daniel Holgado med 125 poäng gjorde en mycket stabil start på säsongen, men “smutsig” av den katastrofala GP i Assen, hans första riktiga misstag för året. Med tanke på att han precis är inne på sin andra Moto3-säsong, inte illa för spanjoren, som får Tech3 att drömma stort. Förutom att få KTM Ajo att tänka mer än en sekund… Jaume Masia återvände istället till segern och är 2:a i det allmänna klassen med 109 poäng, men han måste bevisa att han äntligen är konkret och att det inte bara är hans “årlig triumf”. Ayumu Sasaki, som började lite med handbromsen på och återvände från två förlorade segrar precis vid den sista, släpptes dock och med 99 poäng klättrade han tillbaka till 3:e plats i den allmänna ställningen. Efter 8 GP är de bäst i Moto3, så förarna att hålla koll på mest vid omstarten.
Tricolor glimmer
Som inledningsvis sa finns det inga utmärkta nyheter på förarsidan. Däremot glänser särskilt ett lag, nämligen Angeluss MTA, som med Ivan Ortola erövrade de första Moto3-segrarna och missade tre andra pallplatser med en hårsmån. Men den unga spanska talangen växer snabbt, liksom Stefano Nepa. Vi måste alltid komma ihåg hans svåra fysiska kondition sedan Sepang 2022, det kommer fortfarande att ta lång tid att hitta honom riktigt vältränad, men ryttaren från Abruzzo har gett stora bevis på karaktär. Före noll med ett bifogat fysiskt problem var han till och med 5:a i det allmänna klassificeringen, men han klättrar fortfarande steg för steg. Det är därför ingen slump att laget som leds av Alessandro Tonucci och den nya teamchefen Aurora Angelucci ligger på 3:e plats i lagställningen, nära KTM Ajo och Leopard Racing. Den riktiga tricolor-flimmern i en kategori där vårt team kämpar mycket.
För långt
Faktum är att Moto3-ställningen talar alltför tydligt. Två positioner ner jämfört med Nepa hittar vi Kaito Toba, japanen som räddar situationen för det italienska SIC58-laget (vi pratade om det här). Om vi istället tittar på ryttarna måste vi scrolla mycket längre för att hitta alla andra italienare. Den första av de andra är Andrea Migno, springande ersättare för den skadade Fellon: 19:a med bara två poäng, nämligen superpallen i Argentina och poängen i Tyskland. Sedan finns det Romano Fenati, huvudpersonen i en svår återkomst till Moto3 (men med en intressant blixt på Assen) och med bara 16 poäng på notlistan, följt av 11 poäng av boxkompis Matteo Bertelle, “halv rookie” efter 2022 på halvtid. till skada. Riccardo Rossi är ett av de stora frågetecknen 2023: 22:a med 10 poäng på resultatlistan, inte exakt vad som förväntades av honom… Äntligen finns det rookien Filippo Farioli, han är för närvarande 26:a med de första två poängen i världsmästerskapet anlänt i Jerez GP.
Foto: Angeluss MTA Team
