De GP van Kazachstan zou vandaag plaatsvinden, maar door de afgelasting is er een gat van vijf weken ontstaan. De enige nieuwigheid op de MotoGP-kalender van 2023 is dus de GP van India, maar er blijven twijfels bestaan. In het weekend van 22-24 september zou het Wereldkampioenschap het Buddh International Circuit bezoeken, de 13e ronde van dit wereldseizoen, gepland twee weken na de Misano-ronde. Dit op papier, maar zijn we zeker van de daadwerkelijke bevestiging? We hebben het over een van de grootste motormarkten ter wereld, met alle gevolgen van dien. Maar er is geen gebrek aan redenen om aan te nemen dat hij zou kunnen eindigen zoals de Kazachse GP, waardoor de geloofwaardigheid van Dorna en de FIM opnieuw wordt ondermijnd.
Kaarten te koop, maar…
De aankondigingen hebben elkaar de afgelopen periode opgevolgd, de laatste op 6 juli, dus nog maar drie dagen geleden. De etappe in India wordt constant bevestigd met berichten over kaartverkoop, de organisatie van het MotoGP Wereldkampioenschap blijft bevestigen dat de GP doorgaat. September is niet ver weg, maar veiligheidsmaatregelen zijn nog steeds nodig en de lokale autoriteiten hebben gevraagd om het werk te bespoedigen. De delegatie die tijdens de laatste GP in Mugello arriveerde, neemt de twijfels niet weg van een organisatie die in 2013 leidde tot het afscheid van de Formule 1, die rechtstreeks op het Buddh International Circuit racete. Andere twijfels rijzen bij het advies om uit veiligheidsoverwegingen voedsel uit Europa mee te nemen: zoals de Paddock-GP-collega’s zich herinneren, klaagden alle Dorna- en IRTA-functionarissen die ter plaatse kwamen regelmatig over maagproblemen.
India geschrapt van de Superbike-kalender
We noemden het afscheid van de F1, maar ook WorldSBK volgde in 2013 exact hetzelfde pad. In dat geval was het een ongelooflijke puinhoop: de uitleg van de onervaren stewards overtuigde niet, sterker nog, er zat veel meer achter. Er waren al precedenten van commissarissen die ‘van huis meegebracht’ waren om deze moeilijkheid te verhelpen, dus de reden voor de afzegging lag ergens anders. Specifiek economisch, een gevolg van het “verwaarlozen” van organisatorische details en zeer hoge kosten die direct zichtbaar zijn. Niet alleen voor de verplaatsingen van de teams, maar ook voor het bedrijf dat het circuit beheert, dat uiteindelijk moest toegeven de kosten van een race niet te kunnen dekken. Het afgelasten van de Superbike-ronde in India is dus onvermijdelijk, maar ook voor de MotoGP blijft het risico bestaan. Het Aziatische land is een zeer belangrijk strategisch punt voor tweewielers, maar het risico van herhaling van wat er met WorldSBK is gebeurd, is nog steeds reëel. Laten we hopen dat alles goed gaat.
Fotocredit: motogp.com
