Το GP του Καζακστάν έπρεπε να διεξαχθεί σήμερα, η ακύρωση του οποίου άφησε μια τρύπα πέντε εβδομάδων. Επομένως, η μόνη καινοτομία στο ημερολόγιο MotoGP του 2023 είναι το GP της Ινδίας, αλλά οι αμφιβολίες παραμένουν. Το Σαββατοκύριακο 22-24 Σεπτεμβρίου, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα θα επισκεφθεί το Buddh International Circuit, τον 13ο γύρο αυτής της παγκόσμιας σεζόν, που έχει προγραμματιστεί δύο εβδομάδες μετά τον γύρο Misano. Αυτό στα χαρτιά, αλλά είμαστε σίγουροι για την πραγματική επιβεβαίωσή του; Μιλάμε για μια από τις μεγαλύτερες αγορές μοτοσυκλετών στον κόσμο, με όλες τις αναπόφευκτες επιπτώσεις. Αλλά δεν λείπουν λόγοι να πιστεύουμε ότι θα μπορούσε να καταλήξει σαν το GP του Καζακστάν, υπονομεύοντας την αξιοπιστία της Dorna και της FIM για άλλη μια φορά.
Προπώληση εισιτηρίων, αλλά…
Οι ανακοινώσεις διαδέχονται η μία την άλλη την τελευταία περίοδο, η τελευταία στις 6 Ιουλίου, άρα μόλις πριν από τρεις ημέρες. Η σκηνή στην Ινδία επιβεβαιώνεται συνεχώς με αναφορές για πώληση εισιτηρίων, η διοργάνωση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP συνεχίζει να επιβεβαιώνει ότι το GP θα πραγματοποιηθεί. Ο Σεπτέμβριος δεν είναι μακριά, αλλά απαιτούνται ακόμη μέτρα ασφαλείας και οι τοπικές αρχές έχουν ζητήσει να επιταχυνθούν οι εργασίες. Η αποστολή που έφτασε στο Mugello κατά τη διάρκεια του τελευταίου GP δεν διαλύει τις αμφιβολίες μιας οργάνωσης που οδήγησε στον αποχαιρετισμό της Formula 1 το 2013, η οποία έτρεξε ακριβώς στο Buddh International Circuit. Άλλες αμφιβολίες προκύπτουν με τη συμβουλή να φέρετε τρόφιμα από την Ευρώπη για λόγους ασφαλείας: όπως θυμούνται οι συνάδελφοι του Paddock-GP, όλοι οι αξιωματούχοι της Dorna και της IRTA που πήγαιναν τακτικά στη σκηνή παραπονέθηκαν για στομαχικά προβλήματα.
Η Ινδία αφαιρέθηκε από το ημερολόγιο Superbike
Αναφέραμε τον αποχαιρετισμό της F1, αλλά και η WorldSBK ακολούθησε ακριβώς τον ίδιο δρόμο το 2013. Σε εκείνη την περίπτωση ήταν ένα απίστευτο χάος: η εξήγηση των άπειρων αγωνοδίκων δεν έπεισε, στην πραγματικότητα υπήρχαν πολλά περισσότερα από πίσω. Υπήρχαν ήδη προηγούμενα επιτρόπων «φερθέντων από το σπίτι» για να διορθώσουν αυτή τη δυσκολία, οπότε ο λόγος της ακύρωσης ήταν αλλού. Συγκεκριμένα οικονομικά, συνέπεια της «παραμελημένης» οργανωτικής λεπτομέρειας και πολύ υψηλού κόστους που είναι άμεσα εμφανή. Όχι μόνο για τα ταξίδια των ομάδων, αλλά και για την εταιρεία που διαχειρίζεται την πίστα, η οποία στο τέλος έπρεπε να παραδεχτεί ότι δεν μπόρεσε να καλύψει τα έξοδα ενός αγώνα. Η ακύρωση του γύρου Superbike στην Ινδία είναι επομένως αναπόφευκτη, αλλά ο κίνδυνος παραμένει και για το MotoGP. Η ασιατική χώρα είναι ένα πολύ σημαντικό στρατηγικό σημείο για δύο τροχούς, αλλά ο κίνδυνος να επαναληφθεί αυτό που συνέβη με το WorldSBK εξακολουθεί να είναι υπαρκτό. Ας ελπίσουμε ότι όλα θα πάνε καλά.
Φωτογραφία: motogp.com
