GP Kazakhstan seharusnya berlangsung hari ini, pembatalannya malah menyisakan waktu lima minggu. Oleh karena itu, satu-satunya hal baru pada kalender MotoGP 2023 adalah GP India, tetapi keraguan tetap ada. Pada akhir pekan 22-24 September, Kejuaraan Dunia harus mengunjungi Sirkuit Internasional Buddh, putaran ke-13 musim dunia ini, dijadwalkan dua minggu setelah putaran Misano. Ini di atas kertas, tetapi apakah kita yakin dengan konfirmasi sebenarnya? Kita berbicara tentang salah satu pasar sepeda motor terbesar di dunia, dengan semua dampak yang tak terhindarkan. Tapi tidak ada kekurangan alasan untuk percaya bahwa dia bisa berakhir seperti GP Kazakh, merusak kredibilitas Dorna dan FIM sekali lagi.
Tiket dijual, tapi…
Pengumuman itu menyusul satu sama lain di periode terakhir, yang terakhir pada 6 Juli, jadi baru tiga hari yang lalu. Panggung di India terus dikonfirmasi dengan laporan penjualan tiket, organisasi Kejuaraan Dunia MotoGP terus mengonfirmasi bahwa GP akan berlangsung. September tidak lama lagi, tetapi langkah-langkah keamanan masih diperlukan dan pihak berwenang setempat telah meminta untuk mempercepat pekerjaan tersebut. Delegasi yang tiba di Mugello pada GP terakhir tidak menghilangkan keraguan organisasi yang mengarah pada perpisahan Formula 1 pada 2013, yang melaju tepat di Sirkuit Internasional Buddh. Keraguan lain muncul dengan anjuran membawa makanan dari Eropa demi alasan keamanan: seingat rekan-rekan Paddock-GP, semua pejabat Dorna dan IRTA yang turun ke lokasi kerap mengeluhkan masalah perut.
India dihapus dari kalender Superbike
Kami menyebutkan perpisahan F1, tetapi WorldSBK juga mengikuti jalur yang persis sama di tahun 2013. Dalam hal itu terjadi kekacauan yang luar biasa: penjelasan dari steward yang tidak berpengalaman tidak meyakinkan, sebenarnya masih banyak lagi di belakangnya. Sudah ada preseden komisaris “dibawa dari rumah” untuk mengatasi kesulitan ini, jadi alasan pembatalannya ada di tempat lain. Khususnya ekonomi, konsekuensi dari “mengabaikan” detail organisasi dan biaya yang sangat tinggi yang langsung terlihat. Tidak hanya untuk perjalanan tim, tetapi juga untuk perusahaan pengelola sirkuit yang pada akhirnya harus mengakui tidak mampu menutupi biaya balapan. Oleh karena itu, pembatalan putaran Superbike di India tidak dapat dihindari, tetapi risiko tetap ada pada MotoGP. Negara Asia adalah titik strategis yang sangat penting bagi roda dua, tetapi risiko terulangnya apa yang terjadi dengan WorldSBK masih nyata. Mari berharap semuanya berjalan dengan baik.
Foto: motogp.com