Tvärs över Atlanten definieras det som “segerserie“. Översatt “segerserie“, men i det här fallet”obesegrad rad” är den mest lämpliga definitionen att anta. Å andra sidan, Xavi Forés i MotoAmerica Supersport är i allt väsentligt en obesegrad rad: 8 körda lopp, 8 segrar. Dubbelvinst i sprintloppen på Road Atlanta, Road America och på The Ridge Motorsports Park, rekord även i de två “Förlängt lopp” i Endurance-stil (men det vore bättre att säga ”Daytona 200-stil“) hålls mellan Barber Motorsports Park och Laguna Seca. Just på Montereys upp- och nedgångar undergrävde den valencianska motorcyklisten, i år för Warhorse HSBK Racing Ducati NYC-teamet, förutsägelserna från kvällen, vann igen och faktiskt intecknade erövringen av titeln.
BÖRJAN PÅ HELGEN PÅ UPPstigningen I LAGUNA SECA
Denna framgång för Xavi Forés kom på toppen av en helg som började i uppförsbacke. Två krascher sedan torsdagens testdag, gick igenom en åttonde tid i kvalet som inte bådade gott. Som om det inte vore nog har MotoAmerica, tillsammans med några begränsningar för Ducati V2, godkänt några regulatoriska eftergifter till Yamaha R6. Den vintergröna Josh Hayes, utrustad med en ny kraftfullare motor, verkade nära att etablera sig som den mest segerrika föraren någonsin i AMA Pro Racing-cirkusen i helgen i Monterey, vilket resulterade i en splittring mellan träning och kval.
BÖRJAN PÅ DET ANDRA LÅNGLOPPET I MOTOAMERICA SUPERSPORT
I motsats till problematiska försök kom vändpunkten i loppet. När han springer med huvudet och medveten om att det skulle bli ett väldigt långt lopp (38 varv med obligatoriskt depåstopp före varv 25 för att byta däck och tanka), hittade Forés gradvis sin rytm och ändrade sin takt med stoppet i sikte. . Tack vare en sekvens av fyra på varandra följande varv på låga 1’27” (snabbaste varvet på 1’27″116), kom han på det elfte varvet ikapp den före detta rymlingen Hayes, och lämnade den lilla förföljaren på över 10″ .
SPÄNNANDE FÖRSTA STINT
Efter att ha återerövrat Yamaha R6 #4 började problemen precis vid klimaxen för Ducatista. Mellan svåra faser av dubbningen, men framför allt med två sk “stängd” längst fram, den första på det fjortonde varvet på full distans efter Rainey-nedfarten. Utan mer”suddgummi“, Xavi gick från att vara nära Hayes till att betala 2”, allt detta med det obligatoriska depåstoppet i sikte.
KATASTROF HAYES, MYCKET SNABB I DUCATI
Under denna omständighet inträffade den definitiva och avgörande vändpunkten i tvisten. Exakt i mitten av loppet kom Forés tillbaka för depåstoppet, med Warhorse HSBK Racing Ducati NYC teammekanik helt perfekt. Inte så deras kollegor i Squid Hunter Racing Yamaha-teamet följande omgång. Välkommen till Hayes i depån, en problematisk ersättning av främre vänstra 15″ på vägen, vilket öppnar dörrarna definitivt till den totala triumfen för den bästa oberoende föraren i 2018 års World Superbike Championship.
ÅTTA AV ÅTTA I MOTOAMERICA
Xavi Forés skötte cykeln och däcken och tog hem säsongens åttonde hurra med en 12″ ledning över Josh Hayes med Tyler Scott (Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki) som fullbordade pallen och betalade för chansen att inte ha ersatt fronten. Med tilldelningen av dubbla poäng för detta “Extended Race” flyger Ducatista bokstavligen till mästerskapet och ser med tillförsikt på nästa sommarmöten mellan Brainerd och Pittsburgh (live webbströmning på MotoAmerica Live+).
KOMMER EN SUPERBIKE TIDIGT?
Denna framgång för Xavi Forés kommer också under en helg då Paolo Ciabatti är närvarande i Laguna Seca. Objektivt sett är den spanska motorcyklisten utanför kategorin i Supersport och förtjänar en befordran i Superbike, varför inte redan i förväg för de sista omgångarna 2023. Kombinerat med ett mer konkret och ambitiöst program i FIM EWC (redan frånvaron av ERC Endurance team för de förestående Suzuka 8 timmarna är inte ett gott tecken…), skulle ge tillbaka till Llombai-infödingen allt gott han har gjort för Ducatis sak under alla dessa år. I den gamla och den här säsongen den nya kontinenten…