Honda har utan tvekan tagit fel riktning i utvecklingen av RC213V de senaste åren. Och trots de ansträngningar som gjorts för att rätta till situationen finns de negativa resultaten där för alla att se. Den japanska cykeln har också visat sig vara farlig, vilket framgår av de många krascharna och skadorna på förarna. Den enda som inte har missat lopp är Takaaki Nakagami från LCR-teamet.
MotoGP, Nakagami analyserar Hondas problem
Den japanska föraren har varit med i MotoGP sedan 2018 och har alltid kört Hondan av Lucio Cecchinellos team. På frågan från Speedweek-kollegor försökte han analysera den komplicerade situationen: “Från 2022 började vi lida och vi drog in det här till 2023. 2021 års cykel var ganska bra och jag var riktigt tävlingsinriktad i vissa lopp, medan det följande året skedde en total förändring av konceptet“.
Nakagami förklarade vad som har förändrats 2022 jämfört med tidigare år: “Sedan jag kom var det allmänna konceptet detsamma varje säsong, bara motorns karaktär förändrades. Chassit och känslan med fram och bak förblev densamma. 2022-cykeln var annorlunda på alla nivåer. Ram, geometri, frontkänsla, bakre grepp… Vi tappade Hondas DNA, så jag var tvungen att ändra min körstil, vad jag hade lärt mig fyra år tidigare“.
HRC måste hitta rätt väg igen
Taka medgav att han i princip var tvungen att lära sig om hur man cyklar 2022: “Ja, det var så annorlunda att jag var tvungen att lära mig om. Plötsligt förändrades allt. Jag minns att jag blev väldigt förvånad. Efter första varvet i Jerez-testet trodde jag att det var en helt annan cykel. I början gillade jag att ha en annan cykel, men när mästerskapet 2022 startade var det största problemet att inte ha erfarenheten från tidigare år. Tidigare, när vi gick vilse i installationen, använde vi den insamlade datan. 2022 var det inte möjligtvi var tvungna att hitta en lösning själva och det var svårt”.
Honda har resurserna för att komma tillbaka på rätt spår och det skulle inte vara alltför förvånande om den skulle ta sig i centrum igen 2023. Särskilt om han skulle få de mycket omtalade eftergifterna som det har pratats om de senaste veckorna. På HRC jobbar de redan på 2024, de vill komma tillbaka till toppen och de vill också undvika att förlora Marc Marquez, vars kontrakt kommer att löpa ut.
Foto: Team LCR