あまりにも情熱的で、今日のモーターサイクルにはあまりにも当てはまります。 ロリス・レッジャーニは、これまでで最も愛されたドライバーの一人でした。 彼はその才能だけでなく、その計り知れない人間性でも人々の心を掴みました。 ロリス・レッジャーニは、典型的なモーターサイクル、ポリティカル・コレクト、スポンサーやメディア向けのイベント、そしてショーとは程遠い。 エンターテイメントはあるが、それはライダー同士が互いに殴り合うコース上であって、整備士と話すためにガレージに行くのが待ちきれずにバイクで楽しんでいるふりをするメディアイベントではない。 「レッジョ」は非常に純粋で、見逃しがちな人間性を感じさせます。 コルセディモトへのインタビューの最初の部分では、彼の人生のいくつかの段階をたどりましたが（ここを読んでください）、ここでいくつかの具体的なトピックを掘り下げてみましょう。
ロリス・レッジャーニ、なぜテレビのコメンテーターをやめたのですか?
「いろいろ言われましたが、私はそれを10年間やりましたが、最終的には努力が味をはるかに上回りました。 非常につまらないことをよく言うので、ほとんど労力を必要とせず、努力せずに十分なお金を稼ぐことができるので、それは愚かな仕事です。 とても面白くないと思う仕事です。 たくさんの飛行機に乗り、すべての時間をパドック内で過ごすので、いつも同じ千人、同じ場所を見ることになります。 確かに、国は変わりますが、週末は最低限の必需品を持ってそこに滞在します。 他の文化を知り、都市をよく訪れる時間は決してありません。 それはあたかも同じ国で数日間閉鎖されているが、ある国から別の国に移動しているようなものです。 また、解説のやり方も当初のように気に入らず、逆に改善されていません。 それが続けば進むほど状況は悪化します。」
解説は大きく変わりましたが、それだけではなく、パイロットの人生自体も変わりましたか？
「私は家からレースを見ていますが、ライダーに共感することが多く、彼らのために泣きたくなります。 すべてがエンターテイメントとお金の名の下に行われ、世界選手権はますますF1に似てきています。レースは2倍になり、スプリントレースが導入され、意思決定はライダーに少しも関与することなくライダーの肌で行われます。 。 彼らは苦しまなければなりません、そしてそれだけです。 今、少年たちは、たとえ非常に幼いとしても、全員がプロでなければならず、過去のような熱意、情熱、勢いは欠けています。”。
パイロットたちは他に何かやりたいことがあるのでしょうか？
「実際には、ライダーはただバイクに乗りたい、ガソリンを入れたいだけであり、心の中では他のことは気にしていません。 彼は無償で走ることもするし、情熱からそうしているのだ。 彼が始めるとき、彼は確かに数字を稼ぐことを考えてそれをやっていません、彼はスポンサーに興味がありません、しかし今、少年たちは木曜日にはすでにサーキットに行かなければならず、お互いに完全に会う必要があります。 テレビは満員になるコンテンツを作成しなければならず、組織内のイベントに参加し、上から言われたことを実行しなければなりません。 それらはすべて平等で均一です。 それはクレイジーです。 バイクは情熱であるべきで、そういったことではなく、これはビジネスですが、それが今のやり方です。」
全体として、2023 年のワールドカップは興奮しますか?
「今日のレースはかなり気に入っています。ドゥカティの過剰なパワーもあり、良かったです。 明らかに、異なるビルダー間のより多くの戦いが見られた方が良いでしょう。 理論的には、バイクが 50 パーセント、ライダーがさらに 50 パーセントを占めるはずですが、これは絶対に当てはまりません。 今日、バイクの価値ははるかに高まっていますが、それはあまり良いことではなく、現場ですべての本当の価値を確認することはできません。 しかし、見るべき面白くて美しいレースもあります。」
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