Quá đam mê, quá đúng với giới chơi xe ngày nay. Loris Reggiani là một trong những người lái xe được yêu thích nhất từ trước đến nay. Ông đã thu phục lòng người bằng tài năng nhưng cũng bằng tấm lòng nhân đạo bao la của mình. Loris Reggiani khác xa với mô tô theo khuôn mẫu, khỏi sự đúng đắn về mặt chính trị, khỏi các sự kiện dành cho nhà tài trợ và giới truyền thông và khỏi buổi biểu diễn. Giải trí thì có nhưng trên đường đua giữa những tay đua đánh nhau chứ không phải ở sự kiện truyền thông, nơi họ giả vờ vui vẻ trên chiếc xe đạp của mình trong khi nóng lòng muốn đến ga ra để nói chuyện với những người thợ máy. “Reggio” cực kỳ chân thực, nó có trách nhiệm của con người thường bị bỏ qua. Trong phần đầu tiên của cuộc phỏng vấn với Corsedimoto, chúng ta đã lần ngược lại một số giai đoạn trong cuộc đời của anh ấy (đọc tại đây), bây giờ chúng ta hãy đi sâu vào một số chủ đề cụ thể.
Loris Reggiani, tại sao bạn lại ngừng làm bình luận viên truyền hình?
“Rất nhiều điều đã được nói, tôi đã làm nó trong mười năm và cuối cùng, nỗ lực vượt xa hương vị. Đó là một công việc ngu ngốc, bởi vì họ thường nói những điều rất tầm thường, đòi hỏi ít nỗ lực và cho phép bạn kiếm được nhiều tiền mà không cần nỗ lực. Đó là một công việc mà tôi cho là rất không thú vị. Bạn đi nhiều máy bay, bạn luôn thấy cùng một nghìn người và cùng một địa điểm bởi vì bạn dành toàn bộ thời gian bên trong bãi tập. Đó là sự thật, bạn thay đổi quốc gia nhưng bạn ở lại đó vào cuối tuần, những điều cần thiết nhất. Không bao giờ có thời gian để tìm hiểu các nền văn hóa khác và thăm thú các thành phố. Như thể một người bị đóng cửa trong vài ngày ở cùng một quốc gia, tuy nhiên, di chuyển từ quốc gia này sang quốc gia khác. Ngoài ra, tôi không thích cách bình luận như lúc đầu và nó không được cải thiện, ngược lại. Càng kéo dài, nó càng tồi tệ hơn.”
Bình luận đã thay đổi rất nhiều, nhưng không chỉ vậy, ngay cả cuộc sống của các phi công?
“Tôi theo dõi các cuộc đua từ nhà, tôi thường đồng cảm với các tay đua và tôi muốn khóc cho họ. Mọi thứ được thực hiện dưới danh nghĩa giải trí, kiếm tiền, Giải vô địch thế giới ngày càng giống với Công thức 1. Các cuộc đua được nhân đôi, các cuộc đua nước rút được giới thiệu, các tay đua đưa ra quyết định mà không cần họ tham gia chút nào . Họ phải đau khổ và thế là xong. Bây giờ các chàng trai, dù còn rất trẻ, đều phải là những người chuyên nghiệp và sự nhiệt huyết, đam mê, động lực của quá khứ đã không còn nữa“.
Các phi công có muốn làm gì khác không?
“Trên thực tế, một người lái xe chỉ muốn đi xe máy, nhấn ga, và bên trong anh ta không quan tâm đến mọi thứ khác. Anh ấy cũng sẽ chạy miễn phí, anh ấy làm điều đó vì đam mê. Khi bắt đầu, anh ấy chắc chắn không nghĩ đến việc kiếm được bao nhiêu con số, anh ấy không quan tâm đến các nhà tài trợ, nhưng bây giờ các chàng trai phải đi vòng quanh vào thứ Năm, gặp nhau đầy đủ. Có sẵn cho các TV phải tạo nội dung để lấp đầy, phải tham gia vào các sự kiện của tổ chức và làm những gì họ được yêu cầu làm từ cấp trên. Tất cả đều bình đẳng và thống nhất. Thật là điên rồ. Lái xe mô tô nên là niềm đam mê, không phải những thứ này, đây là công việc kinh doanh nhưng đó là cách nó diễn ra bây giờ”.
Nhìn chung, World Cup 2023 có làm bạn phấn khích không?
“Tôi khá thích các cuộc đua ngày nay, có sức mạnh vượt trội của Ducati và chúng rất tốt. Rõ ràng sẽ tốt hơn nếu thấy nhiều trận chiến hơn giữa các nhà xây dựng khác nhau. Về lý thuyết, chiếc xe đạp sẽ chiếm 50% và người lái chiếm 50% khác, nhưng điều này hoàn toàn không đúng. Ngày nay xe đạp tính ra nhiều và cũng không đẹp lắm, không thấy hết giá trị thực tại hiện trường. Nhưng cũng có những cuộc đua thú vị và đẹp mắt để xem”.
Ảnh của MotoGP.com
