Toprak Razgatlioglu hade inte dolt sin önskan att tävla i MotoGP 2024, men han var snart tvungen att lägga den på baksidan. Han hoppades kunna ta det stora språnget med Yamaha, men testet med M1 i Jerez imponerade inte på Iwata-tillverkaren och alla hans ambitioner försvann.
Razgatlioglu-Yamaha och Bautista-Ducati: två olika tester
Som berättat av Kenan Sofuoglu, var han och Toprak besvikna över det faktum att cykeln inte hade förberetts in i minsta detalj för att tillåta föraren att uttrycka sig på sitt bästa. Till exempel hade Supersport-VM-legenden lyft fram att körställningen inte hade förberetts. Detta fick honom att konstatera att Yamaha inte uppskattade Razgatlioglu tillräckligt.
Ett lite annorlunda test än det Alvaro Bautista gjorde nyligen med Ducati Desmosedici GP på Misano Adriatico. Borgo Panigale-tillverkaren gav maximalt stöd till Superbike-mästaren med sitt testteam och använde utmärkta ord för honom i slutet av de två dagarna.
Istället har tvivel om Razgatlioglus förmåga att anpassa sig till MotoGP dykt upp offentligt från vissa Yamaha-chefer. Uttalanden som inte behagade honom och som ännu mer fick honom att vända blad genom att flytta till BMW från 2024.
Toprak i MotoGP, Lecuonas tvivel
Den turkiske ryttaren är 27 år och kommer att blåsa ut 28 ljus i oktober. Under de kommande två säsongerna kommer han att vara involverad med BMW i Superbike World Championship och det verkar som att dörrarna till MotoGP nu är definitivt stängda. Vi kanske aldrig får veta hur han skulle ha gått och tävlat i toppklassen.
Iker Lecuona, som tävlade där i två år i MotoGP med KTM och som 2023 tävlade i två grand prix med Honda, uttryckte skepsis mot Razgatlioglus möjliga passage till den främsta klassen: “Han kan inte lyckas med sin stil – sa till Speedweek – måste ändra det. MotoGP är väldigt styv och detta kommer också från däcken. Med Pirellis i Superbike kan du trycka och bromsa hårt som Toprak gör. Med Michelinerna bromsar man hårt och då måste man vara försiktig med däcken. I MotoGP måste man anpassa sig efter däcken. Toprak har talang, men för att klara det skulle han behöva jobba hårt på sin stil och han skulle förlora den fördel han har nu“.
Den turkiske förarens nuvarande körstil klarar sig inte bra i toppklassen, enligt Lecuona. Det betyder förstås inte att han inte skulle ha kunnat anpassa sig, men det skulle ha varit en komplicerad process.
Foto: Yamaha Racing