Toprak Razgatlioglu não escondeu o desejo de correr no MotoGP em 2024, mas logo teve que colocá-lo de volta em banho-maria. Esperava dar o grande salto com a Yamaha, mas o teste com a M1 em Jerez não impressionou o fabricante de Iwata e todas as suas ambições desapareceram.
Razgatlioglu-Yamaha e Bautista-Ducati: dois testes diferentes
Conforme relatado por Kenan Sofuoglu, ele e Toprak ficaram desapontados com o fato de a moto não ter sido preparada nos mínimos detalhes para permitir que o piloto se expressasse da melhor maneira possível. Por exemplo, a lenda do Campeonato Mundial de Supersport destacou que a posição de pilotagem não foi preparada. Isso o levou a afirmar que a Yamaha não apreciava Razgatlioglu o suficiente.
Um teste ligeiramente diferente do que Alvaro Bautista fez recentemente com a Ducati Desmosedici GP em Misano Adriatico. O fabricante de Borgo Panigale deu o máximo apoio ao campeão de Superbike com a sua equipa de testes e dirigiu-lhe excelentes palavras no final dos dois dias.
Em vez disso, dúvidas sobre a capacidade de Razgatlioglu de se adaptar ao MotoGP surgiram publicamente de alguns executivos da Yamaha. Declarações que não o agradaram e que ainda mais o levaram a virar a página ao passar para a BMW a partir de 2024.
Toprak no MotoGP, dúvidas de Lecuona
O piloto turco tem 27 anos e vai apagar 28 velas em outubro. Nas próximas duas épocas estará envolvido com a BMW no Campeonato do Mundo de Superbike e parece que as portas do MotoGP estão agora definitivamente fechadas. Talvez nunca saibamos como ele teria corrido na primeira classe.
Iker Lecuona, que lá correu dois anos no MotoGP com a KTM e que em 2023 disputou dois Grandes Prémios com a Honda, manifestou ceticismo quanto à possível passagem de Razgatlioglu para a categoria rainha: “Ele não pode ser bem sucedido com seu estilo – disse à Speedweek – deve mudá-lo. O MotoGP é muito rígido e isso também se deve aos pneus. Com o Pirellis em Superbike, você pode acelerar e frear forte como o Toprak faz. Com os Michelins você freia forte e então tem que ser gentil com os pneus. No MotoGP tens de te adaptar aos pneus. Toprak tem talento, mas para isso teria que trabalhar muito em seu estilo e perderia a vantagem que tem agora“.
O atual estilo de direção do piloto turco não pode se sair bem na classe alta, de acordo com Lecuona. Claro que isso não significa que ele não seria capaz de se ajustar, mas teria sido um processo complicado.
Foto: Yamaha Racing