Po pěti sezónách v MotoGP jako satelitní jezdec se Aleix Espargaró připojil k Suzuki v letech 2015-2015. Nezapomenutelný zážitek pro jezdce z Granollers, než přijal projekt Aprilia v sezóně MotoGP 2017. Od té doby nikdy neopustil společnost sídlící v Noale a ukončí u ní svou dlouhou kariéru, ale dobrodružství s výrobcem sídlícím v Hamamatsu zanechal nesmazatelnou stopu, která je dnes korunována prestižním oceněním.
GSX-RR pro Aleix Espargaró
Aleix Espargaró dokázal dovézt s GSX-RR na pole position a až čtvrté místo v závodě, než se Suzuki rozhodl změnit sestavu jezdců na Andrea Iannone a Alex Rins. Spojil se s Maverickem Vinalesem, kterému se podařilo vyhrát, než přešel na Yamahu. Po Grand Prix Assenu se veterán třídy MotoGP zastavil v bývalém evropském ústředí Suzuki v Miláně, aby si vyzvedl „modré“ kolo, na kterém závodil v roce 2016.Je to jeden z dárků, ze kterých jsem byl nejvíc nadšený za celý svůj život! Skoro mě to rozbrečí, neskutečná husí kůže“řekl jezdec Granollers a poděkoval vedoucímu projektu Suzuki Shinichi Saharovi, Davide a Roberto Briviovi a také nejvyššímu vedení Suzuki Motor v Japonsku.
Dlouhé vyjednávání se Suzuki
Sen, který se stal skutečností, jako se to stalo loni Alexi Rinsovi, když dostal GSX-RR od sezóny MotoGP 2020.Lidé říkají, že je to nemožné, motocykly MotoGP nikdy nerozdávají ani neprodávají, ale mám s nimi skvělý vztah“, pokračoval nejstarší z bratrů Espargaró. “Vždycky říkali ‚ne, ne, ne! Ale když odešli do důchodu [dalla MotoGP] kontaktovali mě a řekli mi, že bych mohl mít motorku, se kterou projekt začal, se kterou Maverick a Rins vyhráli závod, a Joan Mir mistrovství světa. Když mi to řekli, myslel jsem si, že je to vtip! A po dvou a půl letech smluv a papírování s Japonskem je tu 2016 GSX-RR #41 a bude vystavena vedle mé Aprilie!“
Roky plynou…
Suzuki také dodala Espargaru několik kapotáží, včetně jedné s prvními aerodynamickými křídly. Po usednutí na kolo si Aleix všimne, jak malý a úzký je kokpit a kapotáž ve srovnání se současnými motocykly: “Vypadá to jako Kalex Moto2! Je úžasné, jak moc se vyvinuly… Ale GSX-RR stále vypadá úžasně krásně. Suzuki byla prvním výrobcem, který mi věřil a důvěřoval mi a navždy změnil život můj i mé rodiny. Díky nim jsem jel do Aprilie, vyhrál jsem závod a dobyl pódia. Takže pro mě je toto kolo velmi speciální“.