Nach fünf Saisons in der MotoGP als Satellitenfahrer wechselte Aleix Espargaró 2015–2015 zu Suzuki. Ein unvergessliches Erlebnis für den Fahrer aus Granollers, bevor er sich in der MotoGP-Saison 2017 dem Aprilia-Projekt widmete. Seitdem hat er das in Noale ansässige Unternehmen nie verlassen und wird seine lange Karriere bei ihnen beenden, das Abenteuer mit dem in Hamamatsu ansässigen Hersteller jedoch schon hat eine unauslöschliche Spur hinterlassen, die heute mit einer prestigeträchtigen Auszeichnung gekrönt wird.
Eine GSX-RR für Aleix Espargaró
Aleix Espargaró schaffte es, die GSX-RR auf die Pole-Position und im Rennen auf den vierten Platz zu bringen, bevor Suzuki beschloss, die Fahreraufstellung durch Andrea Iannone und Alex Rins zu ändern. Er tat sich mit Maverick Vinales zusammen, dem es gelang, einen Sieg zu erringen, bevor er zu Yamaha wechselte. Nach dem Großen Preis von Assen machte der Veteran der MotoGP-Klasse einen Zwischenstopp in der ehemaligen Europazentrale von Suzuki in Mailand, um das „blaue“ Motorrad abzuholen, das er 2016 gefahren war.Es ist eines der Geschenke, über das ich mich in meinem ganzen Leben am meisten gefreut habe! Es bringt mich fast zum Weinen, unglaubliche Gänsehaut„sagte der Granollers-Fahrer und dankte dem Suzuki-Projektleiter Shinichi Sahara, Davide und Roberto Brivio sowie dem Senior Management von Suzuki Motor in Japan.
Eine lange Verhandlung mit Suzuki
Ein Traum, der wahr wird, wie es auch Alex Rins letztes Jahr passierte, als er die GSX-RR aus der MotoGP-Saison 2020 geschenkt bekam.“Die Leute sagen, das sei unmöglich, sie verschenken oder verkaufen nie MotoGP-Motorräder, aber ich habe eine großartige Beziehung zu ihnen“, fuhr der älteste der Espargaró-Brüder fort. „Sie sagten immer: „Nein, nein, nein!“ Aber als sie in Rente gingen [dalla MotoGP] Sie kontaktierten mich und sagten mir, dass ich das Motorrad haben könnte, mit dem das Projekt begann, mit dem Maverick und Rins ein Rennen und Joan Mir die Weltmeisterschaft gewannen. Als sie es mir sagten, dachte ich, es sei ein Witz! Und nach zweieinhalb Jahren voller Verträge und Papierkram mit Japan ist hier die 2016 GSX-RR #41 und sie wird neben meiner Aprilia ausgestellt!”
Die Jahre vergehen…
Suzuki lieferte außerdem mehrere Verkleidungen für Espargaro, darunter eine mit den ersten aerodynamischen Flügeln. Nachdem er sich auf das Motorrad gesetzt hat, stellt Aleix fest, wie klein und schmal das Cockpit und die Verkleidung im Vergleich zu aktuellen Motorrädern sind: „Sieht aus wie eine Kalex Moto2! Es ist erstaunlich, wie sehr sie sich weiterentwickelt haben … Aber die GSX-RR sieht immer noch atemberaubend schön aus. Suzuki war der erste Hersteller, der mir glaubte und mir vertraute und mein Leben und das meiner Familie für immer veränderte. Dank ihnen bin ich zu Aprilia gefahren, habe ein Rennen gewonnen und Podestplätze erobert. Für mich ist dieses Fahrrad etwas ganz Besonderes„.