Akhir pekan ini sirkus MotoAmerica menghadapi salah satu pertemuan yang paling dinantikan musim ini. Itu terjadi di Laguna Seca, di sirkuit California ikonik yang baru saja muncul kembali, menawarkan tantangan yang tidak dapat dilewatkan dan juga perdebatan sengit di kelas Supersport. Itu benar: jika putusan trek tidak menyisakan ruang untuk interpretasi apa pun, di antara para penggemar, orang dalam, dan bahkan protagonis dalam balapan, tidak ada kekurangan rumor, kebingungan, dan keluhan. Dominasi Xavi Forés, dengan Panigale V2 dari tim Warhorse HSBK Racing Ducati NYC, pemenang dari semua 7 balapan yang diadakan sejauh ini, menimbulkan kontroversi. Tanpa alasan sama sekali.
DOMINASI HUTAN DI MOTOAMERIKA
“Siapa pun yang menang selalu benar, siapa pun yang mendominasi menimbulkan kecurigaan“. Terbukti ini tampaknya menjadi tren melintasi Atlantik. Mendarat tahun ini di American Supersport, Xavi Forés tidak bisa berbuat apa-apa selain menang. Ambil pebalap tingkat internasional, yang mampu menaklukkan podium di Kejuaraan Dunia Superbike, mengukuhkan dirinya, paling lambat musim 2018, sebagai pebalap independen terbaik di seri ini. Dengan baik. Pada titik ini, percayakan dia dengan sepeda motor Champion yang berkuasa (terutama silinder ganda…) yang diterjunkan oleh tim diikuti dengan perhatian khusus oleh perusahaan induk, hasilnya hanya kemenangan. Meskipun pada debutnya, meskipun Valencian memiliki sangat sedikit (jika tidak ada) referensi sebelumnya dengan V2 baru, ban Dunlop, dan trek Amerika.
TUJUH DARI TUJUH
Setelah kekecewaan yang dialami di Daytona 200 mil (dimenangkan oleh Herrin, tetapi Xavi absen di lap pertama karena masalah teknis), sejak saat itu pasangan Forés-Ducati tidak pernah meleset dari target. Satu-dua pada debutnya di Road Atlanta, menang dalam “Long Race” gaya Ketahanan pertama Barber, beberapa keberhasilan lainnya di putaran berikutnya di Elkhart Lake dan Shelton. Tujuh kemenangan dalam tujuh balapan, kepemimpinan dengan poin penuh, bahkan menyisakan remah-remah untuk lawan. Hanya kesempatan untuk menjilat luka dan saling tuduh dengan cara yang tidak tepat dan tidak tepat.
TINGKAT SUPERSPORT MOTOAMERIKA
Forés di MotoAmerica bertemu lawan level dalam konteks ini, tapi secara objektif… bukan levelnya. Kalau secara keseluruhan bukan merupakan kategori yang memiliki line-up dari Avengers, di 4-5 pertama mereka semua sangat terhormat untuk kecepatan dan sarana teknis yang mereka miliki. Dari seorang veteran seperti Josh Hayes (satu langkah lagi untuk menjadi perekam sepanjang masa sirkus AMA/MotoAmerica) hingga Teagg Hobbs muda dan Tyler Scott dibantu oleh Suzuki GSX-R 750 yang kompetitif dari Tim Hammer/M4 multi-judul, tanpa melupakan Stefano Mesa yang dengan Kawasakinya terbukti menjadi lawan yang sangat tangguh dalam beberapa kesempatan.
PENALTI DUCATI V2 DI MASA LALU TERAKHIR
Xavi Forés telah mengalahkan mereka semua sejauh ini, dengan Ducati Panigale V2 sudah mampu menaklukkan musim lalu dengan Josh Herrin terlebih dahulu. Supersport “Generasi Berikutnya” yang juga mendominasi Kejuaraan Dunia dalam kategorinya dan, di MotoAmerica, harus menjalani koreksi regulasi baru-baru ini pada Juni lalu. Secara khusus, kami bertindak pada pemetaan, firmware elektronik MecTronik dan, yang terpenting, pada pembukaan throttle, yang bekerja pada TPS (Sensor Posisi Throttle). Di atas kertas, Ducati V2 seharusnya menderita terutama dalam perbandingan kecepatan dengan para pesaingnya, tetapi tidak ada yang berubah. Meski bergelang dan terbatas, Forés sejak saat itu mencetak double-one-two di putaran berikutnya Road America dan Ridge Motorsports Park. Mungkinkah perbedaannya terletak sepenuhnya pada pergelangan tangan kanan pengendara sepeda motor asal Spanyol itu dan keunggulan kerja yang dilakukan oleh seluruh tim?
