Yamahas 2023 kan säkert inte anses vara positiv, eftersom det kämpar mycket för att få resultat med en mästare som Fabio Quartararo och en bra ryttare som Franco Morbidelli. Iwata-huset har inte gjort de nödvändiga ansträngningarna för att vara tillräckligt konkurrenskraftiga i det nya mästerskapet.
MotoGP, Morbidelli kommenterar Yamahas situation
Avståndet från Ducati är enormt, men KTM och Aprilia är också snabbare. Den upptar den sista positionen i konstruktörernas ställning, även föregås av Honda (7 poäng före). En riktig katastrof.
Morbidelli gav sin åsikt om det aktuella dåliga scenariot: “Konstruktörs ranking – sa han till crash.net – det speglar vad som händer i varje pass och i varje lopp. Vi är inte förvånade. Vi är helt fokuserade på att arbeta för att förbättra situationen. Det skrämmer mig inte att se den senaste Yamaha. Det motiverar mig och driver mig att fokusera mer för att göra ett bättre jobb och få ut det mesta av cykeln“.
Den romerska ryttaren försöker göra sitt bästa för att få resultat och hjälpa Yamaha-teamet att förbättra M1, men det är inte lätt: “I lagmästerskapet ligger vi sexa – han lägger till – och detta visar att förarna ger allt för att få bra poäng. Vi vet verkligen att cykeln behöver förbättras“.
MotoGP eller Superbike 2024?
Morbidelli måste också oroa sig för sin framtid. Prioriteten är att stanna kvar i MotoGP och kanske förnya det utgående kontraktet med Yamaha. Laget kan inte vara entusiastiskt över sina resultat, men 2023 är det mer i linje med Quartararo: i mästerskapet är fransmannen nia med 64 poäng, italienaren är elfte med 57. Uppenbarligen säger inte rankingen allt, men Frankie en viss förbättring har gjorts jämfört med 2022.
Iwata-tillverkaren har ännu inte fattat ett definitivt beslut och det finns inte en kö av förare som drömmer om att komma på M1. Efter att Jorge Martin-hypotesen försvann läckte rykten om Alex Rins. Exet Suzuki kan bli av med sitt kontrakt med LCR Honda-teamet i förväg. I händelse av utebliven förnyelse med Yamaha kan Morbidelli komma på en Ducati Desmosedici: i Mooney VR46-teamet om Marco Bezzecchi skulle migrera till Pramac eller i Gresini-teamet i stället för Fabio Di Giannantonio.
2018 års Moto2-mästare är också populär i Superbike World Championship och Yamaha skulle se honom väl som en ersättare för Toprak Razgatlioglu, som har skrivit på med BMW under en tid. Hans första val är MotoGP, men en flytt till det fabriksbaserade mästerskapet kan bli ett intressant alternativ om saker och ting inte går enligt hans planer.
Foto: Yamaha Racing