スピード、一貫性、認識力：フランチェスコ・バグナイアは、最高峰クラスで初の世界タイトルを獲得した2022年のMotoGPシーズン以来、さらに成長を遂げた。 アッセンでの最後の勝利の後、彼は194ポイントを獲得して休暇に入り、直接追撃していたホルヘ・マルティンからは+35ポイント、マルコ・ベッツェッキに対しては36ポイントを獲得した。 最初の8回のグランプリで、彼は4回の「ロング」レース、3回の「スプリント」で優勝し、一連の表彰台を獲得し、彼がまだ勝てるドライバーであることを証明した。 予選は依然として彼の強みであり、新しいトップクラスフォーマットの重要な特徴である：最初の8レースでポールポジションを3回、フロントローを4回獲得。 ヘレス戦のみ5位からスタートした。
VR46 アカデミーのバニャイア旗艦
テルマス、オースティン、ル・マンの日曜でいくつかのあまりにも多くのミスを犯したのは残念だが、それがなければ世界選手権への重大な抵当が残っていただろう。 すべてにもかかわらず、彼は一般的な階級を独占し、ライバルを見下しています。 「昨年は追いかけていましたが、今年は違う状況にあります。 確かにいくつかのポイントを失いましたが、参考になることは私にとって喜びであり、改善の原動力となります。 速いバイクをたくさん揃えるとお金がかかりますが、モチベーションが高く、もっと貢献したくなる大会です。”。
フランチェスコ・バニャイアとバレンティーノ・ロッシのVR46アカデミーの生徒たちにとっての恵みの瞬間。 タヴッリアのチャンピオンのプロジェクトは、わずか 10 年ほど前に着手され、その果実が熟しつつあります。 ドゥカティ デスモセディチのような競争力が高く、勝利を収めたパッケージのおかげでもあります。 「昨年、ヴァレンティノは確かに私を大いに助けてくれました。私は彼にたくさん尋ねました。私は彼が私に言ってくれたことに基づいて自分の選択をしました、そしてそれは基本的なものなので、そうし続けています」とピエモンテ人がスカイスポーツに認めた。 キャリア後の将来について考えるにはまだ時期尚早です。」立ち止まると、自分がやったことを人々が忘れてしまうのではないかと少し怖くなる”。 とりあえずは凱旋のことを考えたほうがいいですね…。
写真：MotoGP.com