Hạng ba trong Cuộc đua 1, hạng ba trong Cuộc đua Superpole và thứ năm trong Cuộc đua 2: đây là sự cân bằng của Jonathan Rea trong vòng Superbike tại Donington Park. Sự sụt giảm nhiệt độ cuối cùng chắc chắn khiến anh ấy ngạc nhiên, vì anh ấy cũng về đích sau Danilo Petrucci và Scott Redding.
Nhà vô địch thế giới Superbike sáu lần, người đã giành được vị trí pole, đã chiến đấu để giành chiến thắng trong cuộc đua nước rút nhưng bị Toprak Razgatlioglu và Alvaro Bautista qua mặt. Thật tuyệt khi thấy anh ấy chiến đấu để giành chiến thắng cùng với hai đồng nghiệp của mình. Vào năm 2023, rất ít trận chiến của bộ ba titanic do sự vượt trội rõ ràng của người Tây Ban Nha từ Ducati.
Superbike Donington, đánh giá của Jonathan Rea
Rea ở cuối vòng SBK tại Donington Park không thực sự tuyệt vời: “Vào Chủ nhật, tôi đã giành được bục nhận giải và vị trí thứ năm, tôi sẽ vui hơn nếu hoán đổi kết quả vì thật tốt khi kết thúc ngày thi đấu với một kết quả vững chắc. Trong Cuộc đua siêu cực, tôi cảm thấy tốt, tôi đã tấn công hoàn toàn và tôi cố gắng đi nhanh nhất có thể. Ở vòng áp chót, tôi đã mắc một số sai lầm và điều đó đã cho phép Toprak vượt qua tôi. Ở vòng đua cuối cùng, khi tôi đang nghĩ đến việc vượt qua anh ấy, thì Alvaro đã vượt qua tôi ở khúc cua. Tôi có lẽ xứng đáng hơn vị trí thứ ba, tôi vừa vui vừa thất vọng“.
Nếu Cuộc đua siêu cực để lại vị đắng trong miệng, thì Cuộc đua 2 thậm chí còn tệ hơn khi cán đích ở vị trí thứ năm là một sự thất vọng: “Tôi đã gặp khó khăn ngay từ đầu với lực kéo từ lốp sau và gặp vấn đề về độ bám ở góc nghiêng tối đa. Từ giữa cuộc đua, tôi đã phải vật lộn rất nhiều. Ở phía sau, tôi quay rất nhiều, rất khó vì việc cưỡi ngựa trở nên khó khăn, xe đạp di chuyển nhiều“.
Kawasaki tập trung vào năm 2024
Chắc hẳn Kawasaki Racing Team sẽ phải hiểu chuyện gì đã xảy ra với Ninja ZX-10RR trong cơn nóng nảy vừa qua. Rea đã không mong đợi để làm việc chăm chỉ như vậy. Gần đây đã có một cuộc thử nghiệm tại Aragon cũng nhằm mục đích sửa chữa những sai sót của chiếc xe đạp: “Trong thử nghiệm, chúng tôi đã làm việc nhiều hơn về tương lai – giải thích cho Tuần lễ tốc độ – và những gì chúng tôi có thể sử dụng ở đây là các cài đặt kiểm soát lực kéo và chống trượt bánh mới. Họ đã làm việc, nhưng đó là đậu phộng“.
Công ty Akashi sẽ không giới thiệu một chiếc xe đạp mới vào năm 2024, nhưng họ vẫn đang nghiên cứu một số bản cập nhật để cải thiện chiếc xe hiện tại. Nhiều diễn biến hơn chứ không phải cuộc cách mạng mà Jonny cần phải quay lại chiến đấu để giành chiến thắng. Tại Aragon, các nhận xét đều tích cực, nhưng để đánh bại Bautista và Ducati, bạn cần phải nỗ lực rất nhiều.
Ảnh: WorldSBK
