A Ducati fez um grande trabalho nos últimos anos para se tornar a referência do MotoGP. Só voltou a conquistar o título de pilotos em 2022, mas já havia conquistado o de construtores nas duas anteriores. Além disso, Andrea Dovizioso terminou em segundo por três anos consecutivos (2017-2018-2019) atrás de um Marc Márquez de ponta.
Hoje o atual campeão e líder da classificação é Francesco Bagnaia, que tem boas chances de triunfar novamente. Atrás dele estão Jorge Martin e Marco Bezzecchi, dois outros Ducatistas muito talentosos. Os resultados da primeira parte do campeonato mostram que a Ducati está destruindo a competição. Fabricantes do nível da Yamaha e Honda estão sofrendo repetidas derrotas, muitas vezes acumulando enormes lacunas.
MotoGP, ajuda a Honda e Yamaha: fala Ciabatti
A Dorna Sports quer ajudar a Yamaha e a Honda a diminuir a diferença, revisando o sistema de concessões da MotoGP. Obviamente, a Ducati é muito cuidadosa e não quer arriscar perder a vantagem que acumulou. O superintendente Claudio Domenicali explicou que há abertura para discutir o assunto para tornar o campeonato mais disputado, mas as coisas devem ser feitas de forma equilibrada.
Paolo Ciabatti também falou sobre o tema em intervenção no canal YouTube de Manuel Pecino: “Qualquer discussão técnica deve ser feita dentro do MSMA entre os fabricantes. O sistema atual tem muitos anos e podemos discuti-lo se necessário. A situação é certamente estranha, porque nunca ocorreu que os dois principais fabricantes se deparassem com problemas tão grandes. Espero que haja mais competição em breve, porque eles têm pilotos muito rápidos“.
Ciabatti: Yamaha e Honda erraram
O diretor desportivo da Ducati alinhou-se com o que já tinha dito Gigi Dall’Igna ao expor o erro cometido pela Honda e Yamaha nos últimos anos: “A diferença é que a Ducati desenvolveu a moto com diferentes pilotos em mente e ouvindo as opiniões de todos eles. Em vez disso, parece-me que a Honda e a Yamaha se concentraram no Márquez e na Yamaha, não desenvolvendo motos que também pudessem ser boas para os outros pilotos.. Ao fazer isso, você pode cometer erros e, se as coisas não derem certo, você perderá o rumo“.
A casa Borgo Panigale está disponível para ouvir todas as posições, mas nenhum brinde será dado à competição. Ciabatti é muito claro: “Fizemos um trabalho longo e difícil, mesmo lutando com fabricantes que não gostavam de nossas novas ideias e que sempre tentavam bani-las. São fabricantes maiores que a Ducati e com mais recursos económicos, têm de fazer o seu trabalho. Ninguém nos ajudou quando estávamos com problemas. Quando a Honda ganhou tudo, ninguém reclamou. Todo construtor tem que fazer seu trabalho. A situação atual não é culpa da Ducati“.
Quanto a Ducati dará à Dorna?
É perfeitamente legítimo que a Ducati queira defender o estatuto que tem merecido ao longo dos anos, mas a Dorna quer um campeonato com várias marcas concorrentes e com dois pilotos de topo como Márquez e Quartararo como protagonistas. Algum tipo de acordo será feito para revisar o sistema de concessões.
A casa do Borgo Panigale tentará arrancar as melhores condições possíveis para que os rivais não consigam uma grande vantagem logo de cara. Um pouco de ajuda é bom, mas não desproporcionalmente. Estamos falando de gigantes como Honda e Yamaha, não de casas pequenas. Veremos o que acontece.
Foto: Ducati Corse