Pasar pengendara Superbike berada di ujung ekor. Setelah pengumuman perpanjangan satu tahun Alex Lowes di Kawasaki, hanya tersisa dua sadel resmi gratis. Salah satunya adalah Yamaha yatim piatu Toprak Razgatlioglu yang akan pergi ke BMW tahun depan, yang lainnya adalah Ducati. Pada titik ini justru merek Jerman yang menjadi pusat permainan, bahkan untuk aspek yang hampir aneh. Jika Scott Redding dan Loris Baz menggunakan opsi pembaruan sesuai keinginan mereka, BMW akan menemukan lima pengemudi di bawah kontrak pada tahun 2024, mengingat Garrett Gerloff, Michael Van der Mark memiliki masa berlaku dua tahun dan orang Turki itu baru saja bergabung dengan perusahaan. Lebih dari kemungkinan, ini hampir pasti karena baik Redding maupun Baz tidak memiliki pilihan yang lebih baik. Kemudian terserah kepada manajer raksasa yang berbasis di Monako untuk mengungkap gulungan, yaitu menciptakan motor pabrikan tambahan atau mengalihkan salah satu dari lima peran sebagai test rider.
Scott Redding menutup alternatif, atau hampir
Simpul harus dibubarkan pada hari Sabtu 15 Juli. Petualangan pebalap Inggris itu tidak berjalan seperti yang diharapkan banyak orang, terutama pebalap. Dalam satu setengah tahun di M 1000 RR ia hanya tiga kali naik podium, berasal dari pabrik Ducati dimana dalam dua musim ia mencetak dua belas kali sukses, finis kedua dan ketiga di klasemen akhir. Perhatian BMW terhadap Toprak, yang tampaknya akan mencairkan cek sebesar 2,5 juta setahun untuk perjanjian yang berlaku setidaknya hingga akhir ’25, merupakan pukulan lain bagi mantan wakil juara dunia Moto2 itu. Siapa yang mencetak kesuksesan Kejuaraan Dunia pertamanya di sini di Donington, pada tahun 2008, di 125GP, ketika dia baru berusia lima belas tahun.
Peluang Yamaha yang tidak mungkin
Redding belum merilis cadangan untuk menguji air di Yamaha, sementara itu Andrea Locatelli telah dikonfirmasi selama dua tahun. Kepala operasi balap Superbike, Andrea Dosoli, memiliki dua jalur: melanjutkan proyek pelatihan yang diluncurkan oleh Yamaha Eropa, mempromosikan salah satu dari enam pembalap yang saat ini terikat kontrak, atau bertaruh pada nama besar yang mungkin tidak akan membuat Toprak menyesal. Sorotan ada pada Franco Morbidelli atau Johann Zarco, dalam hipotesis (juga tidak mungkin) bahwa mereka tidak menemukan akomodasi yang valid di MotoGP. Sementara itu, Redding harus memenangkan putaran kedua dengan Dominique Aegerter, yang tidak terlalu mementingkan ekonomi dan sudah menjadi pembalap bermerek Yamaha. Jadi sangat sulit bagi Scott untuk menemukan tanah yang subur.
Redding, karena tinggal dengan BMW nyaman baginya
Pembaruan Scott masuk akal karena beberapa alasan. Sementara itu, ada faktor ekonomi: kita berbicara tentang dua tahunan yang bernilai lebih dari satu juta per musim. Selanjutnya, Redding akan meninggalkan BMW menjelang reorganisasi radikal proyek Superbike, dengan promosi menjadi direktur teknis Chris Gonschor (detail di sini) di bawah Marc Bongers yang akan menjadi direktur umum kompetisi. Itu bisa berarti komitmen yang lebih besar dan, semoga, terobosan teknis yang mampu menyelesaikan masalah M 1000 RR. Superbike dengan potensi yang sangat tinggi, mengingat ia menang di mana-mana tetapi tidak di Kejuaraan Dunia. Menyerahkan pembaruan, serta lautan uang, akan menjauhkan Redding dari proyek hanya ketika, mungkin, dia sedang mengganti persneling.
Foto: Instagram