Vertrauen Sie dem britischen Wetter: Sie versprachen einen ersten Tag des Superbike-Trainings ohne Probleme und stattdessen gingen beide Sitzungen verloren. Lästige Tropfen in der Frühschicht, anhaltender Regen am Nachmittag. Insgesamt neunzig Minuten, weder trocken noch nass, eine entmutigende Bilanz eines Tages, der überhaupt nicht geholfen hat. In der letzten Session sahen wir nur zwei (angeblich!) gezeitete Runden, dank Toprak Razgatlioglu und Axel Bassani im Windschatten. Beide sprangen hinein, als wäre der T4 trocken, während er reichlich nass war. Nur sie wissen, wie sie die Rundenzeit von 1’27 Zoll überstanden haben. Als es stärker zu regnen begann, mussten auch sie wieder in ihre Betten.
Fazit mit dem Regen
Nach einem langen Stopp ohne Motorrad zwischen den sanften Wiesen der East Midlands versuchten es einige mutige Männer zehn Minuten vor dem Ende, nachdem sie Regenreifen montiert hatten, um sich ein Bild von der Haftung unter diesen Bedingungen zu machen. Die nicht stark nass, sondern nur feucht waren. An der Wertung hat sich offensichtlich nichts geändert, sie blieb im Vergleich zum Vormittag unverändert, als die Strecke ohnehin tückisch, aber auf Slicks noch passabel war.
Wir bleiben im Zweifel
Das Wegwerfen am Freitag ist ein ernsteres Problem, als Sie sich vorstellen können. Denn im Vergleich zum letzten Jahr wurde Donington komplett erneuert und die Teams haben keine Referenzen auf diesem Belag, der nach den Ergebnissen der britischen Superbike-Runde vor ein paar Wochen voraussichtlich ziemlich abrasiv sein wird. Zu diesem Zeitpunkt wird es keine Zeit mehr geben, die 23 Runden der langen Rennen zu simulieren, da das Samstagsprogramm nur die dritte Sitzung von nur 30 Minuten vorsieht, und zwar um 09 Uhr morgens englischer Zeit, also bei Temperaturbedingungen, die (wenn es regnen) zulassen …) wird auf jeden Fall anders ausfallen als am Nachmittag. Dann werden sie alle blind gehen. Ein Unsicherheitsfaktor, der Jonathan Rea, dem Schnellsten an diesem seltsamen Tag, und Toprak Razgatliouglu, der in den letzten beiden Saisons fünf von sechs Rennen gewonnen hat, in die Hände spielen könnte. Alvaro Bautista drückt die Daumen, nachdem er 86 Punkte Vorsprung hat …
Jetzt das erste Spiel
Donington hat schon immer enorme Herausforderungen geboten. Anders kann man die spektakuläre Natur einer „Haarstrecke“ nicht erkennen, die es den Talenten ermöglicht, sogar den einen oder anderen Mangel am Fahrrad auszugleichen. Rennen 1 beginnt um 15:00 Uhr italienischer Zeit (eine Stunde weniger in Großbritannien) und es sind noch 23 Runden zu fahren. Hier sind die Wochenendzeiten. Beim neuen Asphalt ist die größte Unbekannte die Lebensdauer des Reifens. Beim letzten Rennen der British Superbike hielt der SCX hier nur wenige Runden durch, aber den Fahrern der Weltmeisterschaft steht auch der SCX-A zur Verfügung, also der B800, der seit Kurzem zum Verbündeten von Alvaro Bautista geworden ist. Wird es beherrschbar sein oder muss sich der Spanier auch auf den konservativeren SC0 konzentrieren? Der Ausgang des Wochenendes hängt wahrscheinlich mit der Frage zusammen.
Foto: Silvio Tosseghini
