Ducati s’affirme une nouvelle fois comme une référence en MotoGP et en Championnat du Monde Superbike en 2023. La concurrence est en grande difficulté et certains constructeurs espèrent que des modifications seront apportées à la réglementation pour réduire l’écart qui s’est créé.
MotoGP, Honda et Yamaha sont à la peine : nouvelle réglementation sur les concessions ?
Dans la catégorie reine du championnat du monde, Dorna elle-même prend des mesures pour aider Honda et Yamaha, deux constructeurs qui ont beaucoup gagné par le passé et qui sont désormais sérieusement à la traîne. Avoir des champions comme Marc Marquez et Fabio Quartararo ne suffit plus à masquer les défauts de la RC213V et de la M1.
Au Japon, ils travaillent dur pour améliorer la situation, mais 2023 est pratiquement à jeter maintenant et les deux marques se concentrent davantage sur les vélos de 2024. En attendant, Dorna est en train de changer les règles sur les concessions pour donner un coup de main à Honda et Yamaha, afin d’éviter toute réflexion éventuelle de leur part sur un futur désengagement en MotoGP. Le contrat actuel expire fin 2026.
La position de Ducati
De toute évidence, Ducati ne peut pas être ravi de ce qui se passe. Ces dernières années, il a travaillé dur pour atteindre le niveau actuel et toute aide à la concurrence doit être bien réglementée. Claudio Domenicali, interviewé par Corriere della Seraa expliqué son point de vue et s’est montré ouvert à la discussion : «Nous aussi, nous avons intérêt à un championnat disputé par plusieurs constructeurs. Il n’y a pas de fermeture de principe dans la réévaluation du système des concessions, l’important est de le faire avec équilibre“.
Le PDG de Ducati n’est pas fermé à une modification de la réglementation, mais demande un équilibre. Il comprend que Dorna veut un championnat avec plus de marques concurrentes, mais il est également important de protéger le travail qui a été fait à Borgo Panigale au fil des ans : “Publier des conditions ? J’en ai parlé avec Gigi Dall’Igna après Assen – a ajouté Domenicali – et nous avons défini une position commune“.
Marc Marquez chez Ducati ? Domenicali pas convaincu
Le manager de Ducati a également été sollicité pour commenter la situation difficile de Marc Marquez, qui en est venu à ne plus pouvoir courir lors des dernières courses en raison des blessures qu’il accuse : “Lors de la première course, il était en pole après un hiver compliqué. Ensuite Marc est allé trop loin avec certains comportements, mais par rapport à ses coéquipiers, ça a fait la différence. Il a fait une dépression, il faut le comprendre et le respecter. J’espère le retrouver bientôt comme adversaire“.
Domenicali a également répondu sur la possibilité d’accueillir Marquez chez Ducati, peut-être même dans une équipe satellite : “Ce serait très complexe, dans n’importe quelle situation“.
MotoGP, Bastianini confirmé dans l’équipe officielle
Les erreurs et la victoire sur le parcours du titre MotoGP ont aidé Pecco Bagnaia à mûrir. Il reste encore de nombreuses courses à disputer, mais il est le grand favori pour le succès final. Celui qui a rencontré quelques difficultés est Enea Bastianini, très malchanceux lors du premier Grand Prix à Portimao et qui n’a repris la course qu’à partir du Mugello.
Bien que Jorge Martin et Marco Bezzecchi réalisent une excellente saison, la confirmation du champion Moto2 2020 au sein de l’équipe officielle Ducati ne semble faire aucun doute. Domenicali a parlé clairement: «Pleine confiance en Enea et en ses performances. L’année dernière, il a remporté quatre courses. Il est difficile de rester en dehors et de revenir immédiatement à son ancien niveau. Pas de changement en vue“.
Photo : MotoGP.com
