Ducati bevestigt zichzelf opnieuw als referentie in de MotoGP en in het Superbike Wereldkampioenschap in 2023. De concurrentie is in grote moeilijkheden en sommige fabrikanten hopen dat er wijzigingen in de regelgeving worden aangebracht om de ontstane kloof te dichten.
MotoGP, Honda en Yamaha hebben het moeilijk: nieuwe regelgeving over concessies?
In de topklasse van het wereldkampioenschap zet Dorna zelf stappen om Honda en Yamaha te helpen, twee fabrikanten die in het verleden veel hebben gewonnen en nu serieus achterop raken. Het hebben van kampioenen als Marc Marquez en Fabio Quartararo is niet langer voldoende om de gebreken van de RC213V en de M1 te maskeren.
In Japan wordt hard gewerkt om de situatie te verbeteren, maar 2023 is inmiddels zo goed als weggegooid en beide merken zijn meer gefocust op de fietsen van 2024. Dorna is intussen druk bezig om de regels op concessies te veranderen om een handje te helpen Honda en Yamaha, om mogelijke gedachten van hen over een toekomstige terugtrekking in de MotoGP te vermijden. Het huidige contract loopt eind 2026 af.
Ducati’s positie
Het is duidelijk dat Ducati niet dolblij kan zijn met wat er gebeurt. De afgelopen jaren heeft hij hard gewerkt om het huidige niveau te halen en eventuele steun aan de concurrentie moet goed geregeld zijn. Claudio Domenicali, geïnterviewd door Corriere della Seralegde uit wat zijn standpunt is en stelde zich open voor discussie: “Ook wij hebben belang bij een kampioenschap waarvoor door meerdere fabrikanten wordt gevochten. Er is in principe geen afsluiting bij het opnieuw evalueren van het systeem van concessies, het belangrijkste is om het evenwichtig te doen“.
De CEO van Ducati sluit zich niet aan bij een wijziging in de regelgeving, maar vraagt om evenwicht. Hij begrijpt dat Dorna een kampioenschap wil met meer concurrerende merken, maar het is ook belangrijk om het werk te beschermen dat in de loop der jaren in Borgo Panigale is gedaan: “Voorwaarden plaatsen? Ik sprak erover met Gigi Dall’Igna na Assen – voegde Domenicali toe – en we hebben een gemeenschappelijk standpunt bepaald“.
Marc Marquez bij Ducati? Domenicali niet overtuigd
De Ducati-manager werd ook gevraagd om commentaar op de moeilijke situatie van Marc Marquez, die de laatste paar races niet meer kan racen vanwege de verwondingen die hij beschuldigde: “In de eerste race stond hij op pole na een ingewikkelde winter. Daarna ging Marc te ver met bepaald gedrag, maar vergeleken met zijn teamgenoten maakte dat het verschil. Hij heeft een inzinking gehad, hij moet begrepen en gerespecteerd worden. Ik hoop hem snel als tegenstander te vinden“.
Domenicali antwoordde ook op de mogelijkheid om Marquez te verwelkomen bij Ducati, mogelijk zelfs bij een satellietteam: “Het zou heel ingewikkeld zijn, in elke situatie“.
MotoGP, bevestigde Bastianini in het officiële team
Fouten en het winnen van de MotoGP-titelcursus hielpen Pecco Bagnaia om volwassen te worden. Er zijn nog veel races te rijden, maar hij is de grote favoriet voor het uiteindelijke succes. Degene die wat moeilijkheden ondervond was Enea Bastianini, die veel pech had in de eerste Grand Prix op Portimao en pas terugkeerde naar het racen vanuit Mugello.
Hoewel Jorge Martin en Marco Bezzecchi een uitstekend seizoen beleven, lijkt er geen twijfel te bestaan over de bevestiging van de Moto2-kampioen van 2020 in het officiële Ducati-team. Domenicali sprak duidelijk: “Vol vertrouwen in Enea en in zijn optreden. Vorig jaar won hij vier races. Het is moeilijk om buiten te blijven en meteen weer op je oude niveau te komen. Geen veranderingen in zicht“.
Foto: MotoGP.com