Ducati bestätigt sich 2023 erneut als Referenz in der MotoGP und in der Superbike-Weltmeisterschaft. Der Wettbewerb ist sehr schwierig und einige Hersteller hoffen, dass Änderungen an der Regulierung vorgenommen werden, um die entstandene Lücke zu schließen.
MotoGP, Honda und Yamaha haben Probleme: Neue Regelung zu Konzessionen?
In der Spitzenklasse der Weltmeisterschaft unternimmt die Dorna selbst Schritte, um Honda und Yamaha zu helfen, zwei Herstellern, die in der Vergangenheit viel gewonnen haben und nun deutlich im Rückstand sind. Champions wie Marc Marquez und Fabio Quartararo reichen nicht mehr aus, um die Mängel der RC213V und der M1 zu verbergen.
In Japan arbeitet man hart daran, die Situation zu verbessern, aber das Jahr 2023 ist mittlerweile praktisch weggeworfen und beide Marken konzentrieren sich mehr auf die Motorräder von 2024. In der Zwischenzeit ist Dorna damit beschäftigt, die Regeln für Konzessionen zu ändern, bei denen man Hand anlegen kann Honda und Yamaha, um mögliche Gedanken über einen zukünftigen Rückzug aus der MotoGP zu vermeiden. Der aktuelle Vertrag läuft Ende 2026 aus.
Ducatis Position
Offensichtlich kann Ducati nicht überglücklich sein über das, was passiert. In den letzten Jahren hat er hart daran gearbeitet, das aktuelle Niveau zu erreichen, und jegliche Wettbewerbsbeihilfen müssen gut reguliert sein. Claudio Domenicali, interviewt von Corriere della SeraEr erläuterte seinen Standpunkt und zeigte sich diskussionsfreudig: „Auch wir haben ein Interesse an einer Meisterschaft, um die sich mehrere Hersteller streiten. Bei der Neubewertung des Konzessionssystems geht es grundsätzlich nicht um einen Abschluss. Wichtig ist, dass dies mit Ausgewogenheit geschieht„.
Der CEO von Ducati steht einer Änderung der Regelung nicht nahe, fordert aber Ausgewogenheit. Er versteht, dass Dorna eine Meisterschaft mit mehr konkurrierenden Marken will, aber es ist auch wichtig, die Arbeit zu schützen, die im Laufe der Jahre in Borgo Panigale geleistet wurde: „Irgendwelche Bedingungen posten? Ich habe nach Assen mit Gigi Dall’Igna darüber gesprochen – fügte Domenicali hinzu – und wir haben eine gemeinsame Position definiert„.
Marc Marquez bei Ducati? Domenicali nicht überzeugt
Der Ducati-Manager wurde auch um einen Kommentar zur schwierigen Situation von Marc Marquez gebeten, der aufgrund der von ihm behaupteten Verletzungen in den letzten Rennen nicht mehr fahren konnte: „Im ersten Rennen stand er nach einem komplizierten Winter auf der Pole. Dann ging Marc mit bestimmten Verhaltensweisen zu weit, aber im Vergleich zu seinen Teamkollegen machte es den Unterschied. Er hat einen Zusammenbruch erlitten, er muss verstanden und respektiert werden. Ich hoffe, ihn bald als Gegner zu finden„.
Domenicali antwortete auch auf die Möglichkeit, Marquez bei Ducati willkommen zu heißen, möglicherweise sogar in einem Satellitenteam: „Es wäre in jeder Situation sehr komplex„.
MotoGP, Bastianini im offiziellen Team bestätigt
Fehler und der Gewinn des MotoGP-Titelkurses ließen Pecco Bagnaia reifen. Es stehen noch viele Rennen an, aber er ist der große Favorit auf den Enderfolg. Derjenige, der auf einige Schwierigkeiten stieß, war Enea Bastianini, der beim ersten Grand Prix in Portimao großes Pech hatte und erst aus Mugello in den Rennsport zurückkehrte.
Obwohl Jorge Martin und Marco Bezzecchi eine hervorragende Saison spielen, scheint es keinen Zweifel an der Bestätigung des Moto2-Champions 2020 im offiziellen Ducati-Team zu geben. Domenicali sprach deutlich: „Volles Vertrauen in Enea und in seine Leistung. Im vergangenen Jahr gewann er vier Rennen. Es ist schwierig, draußen zu bleiben und sofort wieder das alte Niveau zu erreichen. Keine Veränderungen in Sicht„.
Foto: MotoGP.com
