Zkuste se vrhnout rychlostí přes 200 km/h po svahu Craner, zatímco padá jemné mrholení, přičemž asfalt se zdá suchý, ale není. Toto je jedna z nejobtížnějších zatáček na světě: náklon doprava, postupně, aby se motorka zvedla a – v této rychlosti – náhle změnila směr. V Doningtonu je to bod, kde se stanovují časy a kde je možné dosáhnout skutečného rozdílu. Na suchu je to noční můra, na mokru je to horší, zatímco s půl na půl se stává sázka: zůstanu v tom? Narazit zde není zadarmo, v každém smyslu, takže pochopíte, proč jezdci šli na lehkou váhu v prvním volném tréninku Superbike v Doningtonu. V horní části tabulky, za co to stojí, je Jonathan Rea, ale reference jsou vysoké.
Jak daleko se to otočí?
Rozmarné počasí s přidáním silného a otravného větru nám nedovolilo zhodnotit, jak velký pokrok se udělá s novým asfaltem, který vypadá jako kulečníkový stůl. Rekordy se starým pozadím: Závodní kolo Topraka Razgtalioglua 1’26″767 zajeté v závodě Superpole Race. Také v loňském roce Jonathan Rea v Superpole (extra měkká pneumatika) vytvořil absolutní rekord Doningtonu v 1’26″080. Je pravděpodobné, že tyto odkazy budou doslova rozpadlé. V tomto FP1, pro záznam, Rea udělal 1’27″627. Kromě toho bude nutné pochopit, jak abrazivní je: z pohledu závodu to bude zásadní faktor a zahození první ze dvou příležitostí ke kontrole trvání rozhodně nezaselo mezi techniky v boxech radost.
Podrobnosti Yamaha
Před začátkem směny se v garáži Yamahy objevilo zařízení, které vidíte na úvodní fotce: je to olejový ohřívač vyrobený mimo jiné technologií 3D tisku. K poražení Ducati je potřeba mnohem více, ale toto vylepšení dává představu o nasazení, které týmy vkládají, aniž by ponechaly jakýkoli detail náhodě.
Schůzka na 16:00
Dnešní program uzavírá druhý volný trénink: zelená v 16:00 italského času, zde jsou všechny časy víkendu Superbike ve Spojeném království.
