Yritä laskeutua yli 200 km/h nopeudella Cranerin rinnettä alas ohuen tihkusateella, kun asfaltti näyttää kuivalta, mutta ei sitä ole. Tämä on yksi maailman vaikeimmista nurkista: nokka oikealle, asteittain, nostaaksesi pyörän ylös ja – tällä nopeudella – muuttaaksesi äkillisesti suuntaa. Doningtonissa tämä on kohta, jossa ajat asetetaan ja todellinen ero voidaan tehdä. Kuivalla se on painajainen, märällä se on pahempaa, kun taas puolentoista puolen kanssa siitä tulee veto: pysynkö siinä? Törmäytyminen täällä ei ole ilmaista kaikessa mielessä, joten ymmärrät, miksi ajajat menivät kevyesti Superbiken ensimmäisessä vapaassa harjoituksessa Doningtonissa. Pöydän kärjessä on Jonathan Rea, mutta viittaukset ovat korkealla.
Kuinka pitkälle se kääntyy?
Oikukas sää, johon lisätty voimakas ja ärsyttävä tuuli, esti meitä arvioimasta, kuinka paljon edistystä tapahtuu uudella, biljardipöydältä näyttävällä asfaltilla. Ennätykset vanhalla taustalla: Toprak Razgtalioglun Superpole Racessa asetettu 1’26″767 kilpailukierros. Myös viime vuonna Jonathan Rea Superpolessa (erittäin pehmeä rengas) teki Doningtonin absoluuttisen ennätyksen 1’26″080. On todennäköistä, että nämä viittaukset kirjaimellisesti hajoavat. Tässä FP1:ssä Rea teki ennätyksenä 1’27″627. Lisäksi on ymmärrettävä, kuinka hankaavaa se on: kilpailun näkökulmasta tämä on perustavanlaatuinen tekijä, ja ensimmäisen kahdesta mahdollisuudesta tarkastaa kesto ei varmasti kylvänyt iloa varikoissa olevien teknikkojen keskuudessa.
Yksityiskohdat Yamaha
Ennen työvuoron alkua Yamahan autotalliin ilmestyi avauskuvassa näkyvä laite: se on öljylämmitin, joka on valmistettu muun muassa 3D-tulostustekniikalla. Ducatin voittamiseksi tarvitaan paljon enemmän, mutta tämä hienosäätö antaa käsityksen joukkueiden sitoutumisesta jättämättä mitään yksityiskohtia sattuman varaan.
Ajanvaraus klo 16.00
Tämän päivän ohjelma päättyy toiseen vapaaseen harjoitukseen: vihreä valo klo 16:00 Italian aikaa, tässä ovat kaikki Superbike-viikonlopun ajat Isossa-Britanniassa.
