Η Honda και οι άντρες της περπατούν στην κόψη του ξυραφιού στον απόηχο του πρώτου μέρους της σεζόν MotoGP 2023. Ο καλύτερος αναβάτης της μάρκας στη βαθμολογία είναι ο Alex Rins της δορυφορικής ομάδας LCR, 13ος με 47 βαθμούς, ο χειρότερος είναι ο Joan Mir με μόλις 5 πόντους. Στη μέση, ο πολλαπλός πρωταθλητής Marc Marquez (19ος με 15 πόντους) παλεύει με την πιο δύσκολη στιγμή της καριέρας του μετά τον τραυματισμό του στη Jerez. Μια κατάσταση που δεν αποκλείει ανατροπές από τώρα μέχρι το τέλος του Μουντιάλ.
Η επιβεβαίωση της αρνητικής στιγμής
Ο διευθυντής της ομάδας Alberto Puig αποκαλύπτει την ατμόσφαιρα στο γκαράζ της Honda μετά την τελευταία καταστροφή στην Ολλανδία. “Προφανώς δεν μπορούμε να είμαστε ευχαριστημένοι με αυτή την κατάσταση“. Ο Marc Marquez έχασε επίσης το Assen GP, μετά από αυτό του Sachsenring, λόγω τραυματισμού. Ο Joan Mir και ο Alex Rins είχαν μείνει στο σπίτι για τον ίδιο λόγο, ο μόνος αβλαβής παραμένει ο Taka Nakagami, ο οποίος τερμάτισε όγδοος στην καρό σημαία. “Τρεις από τους αναβάτες μας τραυματίστηκαν και τα αποτελέσματα ήταν ανύπαρκτα, δεν είναι αυτός ο στόχος μας. Προς το παρόν πρέπει να επικεντρωθούμε στην ανάκτηση των Marquez, Mir και Rins ώστε να επιστρέψουν στο 100%. Ευτυχώς τώρα έχουμε το καλοκαιρινό διάλειμμα όπου μπορούν να ξεκουραστούν και να αναρρώσουν“.
Ο διευθυντής της ομάδας της Repsol Honda γνωρίζει ότι είναι απαραίτητο να συμπληρώσει το έδαφος όσον αφορά την εξέλιξη του RC213V, μερικές ιδιωτικές δοκιμές με τον Stefan Bradl θα πραγματοποιηθούν τις επόμενες ημέρες. “Είναι σαφές ότι πρέπει να κάνουμε περισσότερα για να επιτρέψουμε στους αναβάτες μας να φτάσουν στο μέγιστο των δυνατοτήτων τους. Όλοι στο HRC, την Ευρώπη και την Ιαπωνία δίνουν προσοχή. Δεν είμαστε ικανοποιημένοι και ξέρουμε ότι πρέπει να γίνουν περισσότερα“.
Η Honda αναζητά λύσεις
Τι σχεδιάζουν να κάνουν οι μηχανικοί του HRC; “Πρώτα απ ‘όλα, πρέπει να κατανοήσουμε πλήρως πού βρίσκονται τα προβλήματα και πώς να τα επιλύσουμε καλύτερα. Αυτό θα είναι το επίκεντρο όλων των μηχανικών HRC στην Ιαπωνία κατά τη διάρκεια αυτού του διαλείμματος. Ήδη εργάζονται σε κάποια πράγματα με βάση τα σχόλια των αναβατών από την αρχή της χρονιάς. Ένα ποδήλατο GP είναι ένα ολόκληρο πακέτο, πρέπει να το βελτιώσεις από κάθε άποψη. Ένα νέο εξάρτημα σπάνια λύνει όλα τα προβλήματα“.
Πού έκανε λάθος η Honda, πού ήταν το λάθος; “Τώρα ας μιλήσουμε για λάθη γιατί είμαστε στο χάλι. Κάναμε όμως και κάποια πράγματα σωστά», συνέχισε ο Alberto Puig. Σίγουρα η πανδημία του Covid είχε σημαντικό αντίκτυπο στις καθυστερήσεις της εταιρείας, στις οποίες πρέπει να προστεθεί και ο σχεδόν σύγχρονος τραυματισμός του Marc Marquez. “Δεν ήταν εύκολο για τους μηχανικούς μας να ταξιδέψουν από την Ιαπωνία στην Ευρώπη και πίσω. Έτσι έπρεπε να μείνουν στην Ευρώπη και δεν μπορούσαν να αναπτύξουν τη μοτοσυκλέτα όπως έκαναν στο παρελθόν επειδή δεν επέστρεψαν στην Ιαπωνία και δεν μοιράζονταν τόσες πολλές πληροφορίες“. Μια σειρά από πράγματα που έχουν βυθίσει τη φίρμα του εξτρέμ στην τελευταία θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών. “Ήταν μια σειρά από δυσκολίες που μας έφεραν σε αυτή τη σημερινή κατάσταση“.
“90 λεπτά στον παράδεισο, ζωντανό ποδόσφαιρο όταν δεν ήταν ακόμα εκεί” best seller στο Amazon