Christian Gamarino ist Pilot, Ausbilder, Trainer, Sportmanager, Youtuber und vieles mehr. Dieses Jahr ist er zwischen der Endurance-Weltmeisterschaft, der National Trophy, der Arbeit am GP-Projekt in der Supersport 300-Weltmeisterschaft, den Fahrkursen und seinem YouTube-Kanal super beschäftigt. Letztes Jahr schloss er sein Studium der Betriebswirtschaftslehre mit Schwerpunkt Logistik ab (lesen Sie hier) und begann in gewisser Hinsicht sofort, das Gelernte, das er während seiner Arbeit im GP-Projektteam gelernt hatte, anzuwenden.
„Im Supersport 300-Team übernehme ich sozusagen den Platz des Teammanagers, wenn er weg ist – sagt Christian Gamarino – er kommt nur zu den Rennen in Italien, also koordiniere ich das Team, bin Ansprechpartner und kümmere mich um ein bisschen von allem. Darüber hinaus verfolge ich die Fahrer auf der Strecke und versuche zu verstehen, was sie brauchen, und gebe ihnen bei Bedarf auch Ratschläge, wie sie ihr Fahrverhalten verbessern können. Meine Arbeit beim GP Project umfasst wirklich 360 Grad.“
Bereiten Sie sich auf eine Zukunft als Teammanager vor?
„Es könnte eine Möglichkeit sein. Es ist noch früh, aber ich schließe nicht aus, eines Tages Teammanager zu werden, auch um von meinem Abschluss zu profitieren. Die Erfahrung, die ich beim GP-Projekt und als Fahrer habe, ist sicherlich wichtig. Allerdings bin ich noch jung und möchte noch eine Weile vor allem ein Fahrer sein.“
Am Wochenende der 24 Stunden von Spa sind Sie 29 Jahre alt geworden. Wie haben Sie gefeiert?
„Mit dem Podium, dem ersten seit meiner Teilnahme an der Langstrecken-Weltmeisterschaft. Das war notwendig, weil ich schon seit einiger Zeit konstant zu den Schnellsten in der Kategorie gehörte, das Podium aber immer unerreichbar war. In Spa konnte ich dann sehr schnell fahren. Es war eine riesige Freude. Nach dem Rennen war mir die körperliche Energie ausgegangen, ich war todmüde, aber innerlich war ich sehr glücklich.“.
Auch in der National Trophy schneidest du auf einer Aprilia sehr gut ab.
„Ich habe in Mugello gewonnen und bin Zweiter in der Gesamtwertung, trotz der Abwesenheit in Vallelunga aufgrund der Parallele zu Spa. Dort lebe ich Tag für Tag, ich versuche mein Bestes zu geben, dann werden wir im Herbst in Imola sehen, wo ich ‘wird sein”
Pläne für 2024?
„Ich sehe meine Zukunft im Langstreckenrennsport, wo ich wirklich etwas bewegen kann. Die National Trophy oder möglicherweise die CIV würde ich nur neben der Ausdauer machen, in der ich meinen Weg finden kann.“
Werden wir dich jemals in der Superbike-Weltmeisterschaft sehen?
„Ich denke, dass es angesichts meines Alters und der Tatsache, dass ich kein Budget habe, schwierig ist. Wenn ich in Zukunft für einen offiziellen Hersteller im Endurance-Bereich fahre, heißt das nicht, dass wir nicht auch ein paar Hoffnungen auf die Superbike-Weltmeisterschaft eröffnen können.“
Können wir dich auch als Youtuber bezeichnen?
„Ja, tatsächlich habe ich einen wachsenden YouTube-Kanal. Ich veröffentliche die Videos meiner Rennen, insbesondere der Langstreckenrennen. Es gibt viele Hintergrundgeschichten, Kuriositäten, Aufnahmen aus der Boxengasse, ich erkläre die Telemetrie … Es ist eine Möglichkeit zu zeigen, was ich tue, das Motorradfahren von innen zu erleben.“
