Kuljettajamarkkinat ovat edelleen panssaroituina Marc Marquezin kaltaiselle mestarille, joka on pakotettu pysymään Hondan kanssa myös seuraavalla MotoGP-kaudella. Ei muuta kuin käärimään hihat ja pitämään sormet ristissä, jotta Hondan insinöörit voivat löytää hyödyllisiä ratkaisuja RC213V:lle. Syvä kriisi, joka kestää jonkin aikaa ennen kuin näemme valon tunnelin päässä. Tulevina päivinä koeajaja Stefan Bradl lähtee radalle yksityisiin testeihin ja kokeilee erilaisia päivityksiä. Voivatko he löytää tien ulos vuosien teknisen pysähdyksen jälkeen?
Bradlin ja HRC:n testauskesä
Assenin viikonloppuna saksalainen kuljettaja korvasi loukkaantuneen Alex Rinsin ylittämällä maaliviivan 13. sijalla (toiseksi viimeinen Jonas Folgerin edellä). Lopputuloksella ei ole juurikaan väliä, vaan sillä, mihin huomio kiinnitettiin: “Leikimme elektroniikalla. Testikuljettajalle se ei ole kovin mielenkiintoista, mutta minun on katsottava kokonaiskuvaa. Yritän auttaa ja teen sen ennen kaikkea ratsastajien turvallisuuden ja tarpeiden vuoksi“. Hänellä on nyt ja elokuun alun välillä kolme testijaksoa Misanossa ja yksi Jerezissä: “Vastaamattomia kysymyksiä on monia“.
Stefan Bradl ei peitellyt Hondan vaikeaa tilannetta, mistä osoituksena on kaikkien hänen kantajiensa vammat Taka Nakagamia lukuun ottamatta. “Ajoneuvon noustessa on epäluottamusta. Tämä koskee kaikkia ratsastajiamme. Pyrimme eteenpäin ja kaikki tekemämme ei tunnu luonnolliselta, se on ongelma“, hän myönsi Speedweek.comille.
Ducati on tavoite, joka saavutetaan
Uusi MotoGP-muoto ei jätä tarpeeksi tilaa oikean asetuksen etsimiseen, ja tämä on korostanut Hondan puutteita entisestään. Assen GP:ssä koeajaja kokeili joitain elektronisia ratkaisuja, jotka hänen mielestään osoittautuivat vähän hyödyllisiksi. “Mielestäni elektroniikka ei pidättele meitä. Tarvitsemme paljon enemmän pitoa takapyörästä“. Tällä hetkellä vertailukohtana on Ducati. “Ilmeisesti kaikki katsovat mitä Ducati tekee: he menestyvät monilla eri ajotyylillä ja yksikään ratsastaja ei loukkaantunut, kaikki ovat terveitä. Suoritus on oikea, monet eri ratsastajat ovat olleet palkintokorokkeella, monet erilaiset aerodynaamiset konseptit ovat menestyneet… Tietysti katsot sitä, se on selvää“.
