Jack Miller åkte inte på semester på bästa sätt. Hans helg i Assen var mycket negativ: elva i sprintloppet och avgick i långloppet på grund av ännu en krasch. Som vi har skrivit tidigare, fortsätter konsekvensen att vara ett problem för honom.
På TT Circuit slutade hans lagkamrat Brad Binder på tredje plats, bara för att degraderas till fjärde på grund av straffar. KTM var också mycket konkurrenskraftig i Nederländerna, men den australiensiske ryttaren kunde inte dra full nytta av sin RC16 och fick sin fjärde avgång för säsongen. Många poäng bortkastade, i ställningen är han sjua på 79 (-115 jämfört med Bagnaia och -35 från Binder).
MotoGP, Miller besviken efter Assen
Miller lämnade Assen med en dålig smak i munnen: “Jag ville inte avsluta första halvan av säsongen så här – sa han till Motosan.es – och det är synd. Jag hade en bra start på loppet, men förmodligen i tur 1 var lutningen några grader för mycket för att vara andra varvet. Däcken var inte redo för den manövern. Jag är förbannad över vad som kunde ha varit. I uppvärmningen hade vi gjort framsteg, vi hade eliminerat de främre vibrationerna som störde oss och jag var mer bekväm på cykeln. Jag kände mig säker inför loppet“.
Den tidigare Ducati-åkaren erkänner att han har kastat bort ett potentiellt bra resultat. Han kämpade om sjunde positionen med Maverick Vinales när han kraschade på andra varvet. Han hade potential att avsluta loppet med en bra position och han överdrev något i sväng 1 bromsande, förlängning. Stor bitterhet för honom och för Red Bull KTM-laget.
Jack ser en mycket stark KTM
Även om det inte gick bra på TT Circuit, är Miller nöjd med den nivå som KTM nådde: “Cykeln fungerade också bra på denna bana. Under denna första del av säsongen fick jag två pallplatser i sprintarna och en i söndagsloppet. I den andra delen ska vi försöka eliminera svagheter, vara mer konsekventa och få fler poäng“.
28-åringen från Townsville är medveten om att han måste förbättras när det gäller konsistens, hans långvariga defekt. Vi får se om han kommer att kunna göra färre misstag när MotoGP-mästerskapet 2023 startar om. Teamet förväntar sig mer av honom, eftersom RC16 visar sig vara en konkurrenskraftig cykel och kanske den enda som kan ge Ducati lite huvudvärk.
Foto: KTM