杰克·米勒并没有以最好的方式去度假。 他在阿森的周末非常糟糕：在短距离比赛中排名第十一名，并在长距离比赛中由于另一次撞车事故退赛。 正如我们过去所写的，一致性对他来说仍然是一个问题。
在 TT 赛道上，他的队友布拉德·宾德 (Brad Binder) 获得第三名，但由于处罚而降到第四名。 KTM 在荷兰的竞争也非常激烈，但这位澳大利亚车手无法充分利用他的 RC16，并在本赛季第四次退赛。 他丢了很多分，在积分榜上以 79 分排名第七（与巴尼亚亚相比为 -115，与宾德相比为 -35）。
MotoGP，米勒在阿森之后感到失望
米勒离开阿森时心里有股不好的味道：“我不想就这样结束上半赛季 – 他告诉 Motosan.es – 这是一种耻辱。 我在比赛中取得了良好的开局，但可能在第 1 弯中倾斜度太大，无法进入第二圈。 轮胎还没有准备好进行该操作。 我对可能发生的事情很生气。 在热身过程中，我们取得了进步，我们消除了困扰我们的前部振动，我骑自行车更舒服了。 我对比赛充满信心”。
这位前杜卡迪车手承认放弃了潜在的好成绩。 当他在第二圈撞车时，他正在与 Maverick Vinales 争夺第七名。 他有潜力以良好的位置结束比赛，但他在第 1 弯制动、伸展时稍微做得有点过头了。 对他和红牛 KTM 车队来说都是巨大的痛苦。
杰克看到了非常强大的 KTM
尽管 TT 赛道的进展并不顺利，但米勒对 KTM 达到的水平感到满意：“这辆自行车在这条赛道上也表现良好。 在本赛季的第一阶段，我在冲刺赛中两次登上领奖台，在周日比赛中两次登上领奖台。 在第二部分中，我们将努力消除弱点，更加一致并获得更多分数”。
这位来自汤斯维尔的 28 岁球员意识到自己必须提高稳定性，这是他长期以来的缺陷。 当 2023 年 MotoGP 锦标赛重新开始时，我们会看看他能否减少失误。 车队对他抱有更高的期望，因为 RC16 被证明是一款具有竞争力的自行车，而且可能是唯一一款能够让杜卡迪头疼的自行车。
照片：KTM