Die Saison 2023 von Ferrari liegt deutlich unter den Erwartungen, aber der letzte F1-Grand-Prix von Kanada zeigte einige Anzeichen einer Erholung. In Montreal schien der SF-23 eindeutig verbessert worden zu sein. Nun stellt sich die Frage, ob dies an der Besonderheit der Strecke lag oder ob tatsächlich Fortschritte erzielt wurden. Als erster Prüfstand steht der GP von Österreich an.
Gestern fuhren Carlos Sainz und Charles Leclerc für einen Drehtag ihre Runden auf der Strecke von Misano. Der Spanier testete einen neuen Frontflügel, während am Auto des Monegassen ein neuer Boden angebracht wurde. Zwei wichtige Updates, die am Freitag im Freien Training auf dem Red Bull Ring in Spielberg getestet werden.
F1, Ferrari wächst und Fehler mit Binotto: Vasseur spricht
Frederic Vasseur in einem interessanten Interview gewährt Corriere della Sera Er zog eine Bilanz der Lage und zeigte sich optimistisch: „Wir sind auf dem richtigen Weg, in Kanada haben wir Fortschritte gemacht. Vom ersten Tag an wussten wir, was mit diesem Auto nicht stimmte, wir mussten in der Entwicklung die Richtung ändern. Es dauert Monate. Der Sieg ist immer das Ziel. Um wieder an die Spitze zu gelangen, müssen wir schneller wachsen als die anderen, es ist Zeit, Gas zu geben„.
Der Ferrari-Teamchef will auf niemanden mit dem Finger zeigen, allerdings sind die Probleme des SF-23 auf Fehlentscheidungen beim Design aus dem Jahr 2022 zurückzuführen: „Bestimmte Entscheidungen wurden letztes Jahr getroffen. Schon auf den ersten Kilometern in Fiorano und beim Test in Bahrain haben wir gemerkt, dass sie nicht funktionieren. Wir waren gezwungen, einen Kompromiss zwischen Leistung und Fahrverhalten zu finden. Habe ich mit Binotto gesprochen? Nein, ich verschwende keine Energie darauf, über die Vergangenheit nachzudenken. Vergangenheit ist Vergangenheit„.
Vasseur engagiert sich auch persönlich für die Einstellung neuer Ingenieure, die den technischen Bereich von Ferrari stärken müssen und Transplantationen von anderen Teams benötigen. Es überrascht nicht, dass wir versuchen, neue Gesichter zu gewinnen, insbesondere aus Red Bull, das in den letzten Jahren die Referenz in der Formel 1 war.
Werden Leclerc und Sainz verlängern?
Leclerc und Sainz haben Verträge, die 2024 auslaufen, aber im Moment gibt es keine Eile, Verhandlungen über eine Verlängerung aufzunehmen: „Noch 18 Monate bis zum Ablauf – Spiega Vasseur – und die Einführung des Themas Erneuerung wäre eine Ablenkung. Wir werden im oder nach dem Sommer darüber reden. Im Vordergrund steht die gemeinsame Entwicklung der Maschine. Gefahr, sie zu verlieren? Es gibt immer. Beide werden von dem Projekt angezogen, sie wollen bleiben und gewinnen„.
Es gab vor allem Gerüchte über einen möglichen Abschied von Leclerc, der nach Hamilton bei Mercedes herzlich willkommen war und auch im Visier von Aston Martin landete. Doch der Ferrari-Teamchef weiß, wie man es behält: „Der beste Weg ist, ihm ein konkurrenzfähiges Auto zu geben. Er hat ein Ziel: Weltmeister zu werden. Und der Titelgewinn ist auch unser Ziel. Wir müssen Charles und Carlos das Gefühl geben, im Mittelpunkt des Projekts zu stehen„.
Klare Ideen, wir werden sehen, was passiert. Der Monegasse hat das Talent, in der Formel 1 den Titel zu gewinnen, aber ohne ein Siegerauto kann er es nicht unter Beweis stellen. Es liegt am Maranello-Team, ihn und Sainz in einen besseren technischen Zustand zu bringen.
Foto: Twitter @ScuderiaFerrari