Sezóna Ferrari 2023 je hluboko za očekáváním, ale poslední Velká cena Kanady F1 ukázala určité známky oživení. V Montrealu se SF-23 zdálo být rozhodně vylepšené, nyní jde o to pochopit, zda to bylo způsobeno zvláštností trati, nebo byl skutečně učiněn pokrok. Jako první testovací lavice přichází GP Rakouska.
Včera Carlos Sainz a Charles Leclerc zajeli na natáčecí den na trati v Misanu. Španěl testoval nové přední křídlo, zatímco do monackého vozu byl namontován nový spodek. Dvě důležité aktualizace, které budou testovány v pátek ve volném tréninku na Spielbergově Red Bull Ringu.
F1, Ferrari roste a chyby s Binottem: Vasseur mluví
Frederic Vasseur v zajímavém rozhovoru poskytl Corriere della Sera zhodnotil situaci a byl optimistický: “Jdeme správným směrem, v Kanadě jsme udělali pokrok. Od prvního dne jsme věděli, co je na tomto voze špatně, museli jsme změnit směr vývoje. Trvá to měsíce. Vítězství je vždy cílem. Abychom se dostali zpět na vrchol, musíme růst rychleji než ostatní, je čas zrychlit“.
Šéf týmu Ferrari nechce na nikoho ukazovat prstem, nicméně problémy SF-23 pocházejí z chybných rozhodnutí učiněných v designu z roku 2022: “Určité volby byly učiněny v loňském roce. Od prvních kilometrů ve Fioranu a při testu v Bahrajnu jsme pochopili, že nefungují. Byli jsme nuceni najít kompromis mezi výkonem a jízdními vlastnostmi. Mluvil jsem s Binottem? Ne, nevynakládám žádnou energii na přemýšlení o minulosti. Minulost je minulost“.
Vasseur se také osobně zavázal najmout nové inženýry, kteří potřebují posílit technickou oblast Ferrari, protože potřebují štěpy z jiných týmů. Není divu, že se snažíme čerpat nové tváře především z Red Bullu, který je v posledních letech v F1 referencí.
Obnoví Leclerc a Sainz?
Leclerc a Sainz mají smlouvy, které vyprší v roce 2024, ale v tuto chvíli není kam spěchat se zahájením jednání o prodloužení: “Do konce platnosti zbývá 18 měsíců – Spiega Vasseur – a zavedení tématu obnovy by bylo rušivé. Promluvíme si o tom během léta nebo po něm. Prioritou je, aby na vývoji stroje spolupracovali. Riziko jejich ztráty? Tam je vždy. Oba projekt láká, chtějí zůstat a vyhrát“.
Šuškalo se především o možném rozloučení s Leclercem, velmi vítaným Mercedesem na post-Hamilton a také skončil v hledáčku Aston Martinu. Ale šéf týmu Ferrari ví, jak to udržet: “Nejlepší způsob je dát mu konkurenceschopné auto. Má jediný cíl: stát se mistrem světa. A zisk titulu je také naším cílem. Musíme zajistit, aby se Charles a Carlos cítili v centru projektu“.
Jasné nápady, uvidíme, co se stane. Monačan má talent být vítězným jezdcem v F1, ale bez vítězného vozu to nemůže předvést. Je na týmu z Maranella, aby jej a Sainze uvedl do lepšího technického stavu.
Fotografie: Twitter @ScuderiaFerrari
