Magione będzie gospodarzem trzeciej rundy WRS Motoestate Trophies w ten weekend. Drugi rok z rzędu krajowa seria ląduje na torze w Umbrii, gdzie wyścig wyznacza półmetek, a przede wszystkim przenosi się do środkowych Włoch, gdzie zawsze był ciepło witany przez kolarzy i publiczność. Oprócz kanonicznych kategorii Motoestate, czyli 125, Moto4, Supermono, 300 SS, 600, 1000, Race Attack 600 i 1000, na starcie zobaczymy Octo Cup organizowany przez DI.DI prowadzony przez Emiliano Malagoli. Ale także RBF CUP, obecnie historyczny partner serii z kategorią podstawową dla 600 i 1000, a także z tej okazji Terni Moto Club Cup Umbria z 600 i 1000 motocykli na starcie.
Motoestate, 1000 to 600
Na tym trzecim etapie na starcie Sound Of Thunder 1000 pojawi się Luca Salvadori. Słynny twórca treści zasiądzie na pokładzie Ducati Pikes Peak w wersji torowej i wróci do Motoestate po tym, jak był obecny i zwyciężył w wyścigach Cremona w 2021 i 2022 roku. Miejscowy zawodnik Alessio Velini zadba o to, by dać mu w kość, zwycięzca zeszłorocznego Coppa Umbria i Motoestate w klasyfikacji generalnej i posiadacz rekordu toru. Oprócz nich wystąpili bohaterowie Trofeum: Lorenzo Renaudo, lider mistrzostw, Michael Lamagni, tracący tylko dwa punkty, Valter Bartolini, Emanuele Lo Bartolo i Davide Eccheli.
W wyścigu 1000 Stock wszystkie oczy skierowane są na wyzwanie między Paolo Cristinim, liderem klasyfikacji, a Lorenzo Vochem, bardziej agresywnym niż kiedykolwiek po przedwczesnym zakończeniu wyścigu w Cremonie. W 600, podzielonym na Open i Next Gen, Cesare Sansavini prowadzi w Open, z MV Agustą, wyprzedzając Michaela Ferrari, Matteo Oslera i Giacomo Caffagniego. Jeśli chodzi o następną generację, Daniele Galloni poprzedza Giuseppe Castelvetere i Williama Venesię. Jak zwykle będzie to ognista i spektakularna runda, w której dołączy dzika karta Battiglini, a także zawodnicy Pucharu Umbrii, Milisci i Colella.
Atak wyścigowy, nagi, puchar bliźniaków
Wielu kierowców spodziewanych jest również w wyścigu Race Attack, który odbywa się w dwóch biegach i jest doskonałym wyborem do przejścia od wolnych treningów do wyścigów. Wśród 600, gorąca walka między Simone Campanini, liderem mistrzostw, Mattia Vignati, jeden długość za nim, William Benedet, Matteo Cristini i Alberto Bettella, który uzupełnia pierwszą piątkę. Miej także oko na outsiderów, zaczynając od właściciela Fabrizio Pantelli lub przybyszów z Umbrii, Alby i Suriano. W 1000 niekwestionowanym liderem w tej chwili jest Irlandczyk Thomas O’Grady, który zamierza kontynuować swoją passę. Za nim Scaltritti, Gabriele Proietti, Vitellaro, Marco Fabretti i Gianluca Ravera będą próbowali przerwać jego hegemonię.
Wśród Nakedów liderami mistrzostw są Luca Sessolo i Gelsomino Papa, którzy mają tyle samo punktów, a za nimi znajduje się garść punktów za Beraldo i Antonio Marzo. Schodząc w kubaturze, oczy skupiły się na nowonarodzonym Twins Cup, klasie przyszłości, biorąc pod uwagę inwestycje producentów. Na czele rankingu stoi Piero Roma, a za nim cztery długości uplasował się Davide Conte, z którym dzielił sukcesy. Za nimi Edoardo Boccellari i Luciano Bisconti. Ładna czwórka asów dla zrównoważonej kategorii i nigdy nie przewidywalny wynik.
Małe przemieszczenia
Emocji dostarczą też zawodnicy 300SS i 125, przejeżdżający przez Supermono i Moto4. W tym ostatnim liderem jest Lorenzo La Sorsa, który wyprzedza Alexa Iannazzo ze stratą 4 punktów. W ósmej litrze prowadzi Toskańczyk Lorenzo Guidi, zwycięzca w Cremonie, przed Modestim, domowym kierowcą, Muttonim i Krstevem oraz Magnanellim, który zebrał swoje pierwsze zero od trzech lat w Cremonie. Podczas gdy w Open William Albani, w tej chwili poprzedza Costanzo i Bondavalli.
Wreszcie otwarta walka w 300 SS. Kategoria z wieloma kolarzami gotowymi do zwycięstwa iz dobrą równowagą, która sprawia, że wynik nigdy nie jest przewidywalny. Na czele klasyfikacji jest Davide Bollani z 47 punktami, za nim uplasował się Pietro Alosio z dziewięcioma punktami, Alessandro Cervioni, Giacomo Zannoni i Virone. Ale uważaj na panującego mistrza Mattię Sorrentiego, który dochodzi do siebie po zwycięstwie w Cremonie, a także Sala, Morri i wszyscy inni zalotnicy.
Motoestate, wszystko gotowe w Magione
Umówiony zatem na sobotę i niedzielę w Magione z wolnymi treningami. W sobotę pierwsze kwalifikacje i pierwszy wyścig Twins i Octo Cup. W niedzielę natomiast miejsce na ostatnie kwalifikacje i wyścigi od 11.30. Wejście z jednym biletem za 5 euro na sobotę, natomiast w niedzielę 10 euro normalna cena i 5 euro ulgowy, dla członków MFW i dzieci.
Zdjęcie: Motoestate
