Magione sediará a terceira rodada do WRS Motoestate Trophies neste fim de semana. Pelo segundo ano consecutivo, a série nacional aterrissa na pista da Úmbria, para a corrida que marca a metade da prova e sobretudo se desloca para o centro da Itália, onde sempre foi muito bem recebida pelos pilotos e pelo público. Além das categorias canônicas do Motoestate, ou seja, 125, Moto4, Supermono, 300 SS, 600, 1000, Race Attack 600 e 1000, veremos a Octo Cup organizada pelo DI.DI liderada por Emiliano Malagoli na largada. Mas também a RBF CUP, agora parceira histórica da categoria com categoria de entrada para 600 e 1000, e para a ocasião a Terni Moto Club Cup Umbria com 600 e 1000 motos na largada.
Motoestado, 1000 é 600
Para esta terceira etapa na largada do Sound Of Thunder 1000 estará Luca Salvadori. O famoso criador de conteúdo estará a bordo de uma Ducati Pikes Peak na versão pista e retornará à Motoestate depois de ter estado presente e vencedor nas corridas de Cremona em 2021 e 2022. O piloto da casa Alessio Velini se encarregará de dar-lhe um tempo difícil, o vencedor no ano passado da Coppa Umbria e Motoestate, como classificação geral, e detentor do recorde. Além deles os protagonistas do Troféu: Lorenzo Renaudo, líder do campeonato, Michael Lamagni, atrás apenas por dois pontos, Valter Bartolini, Emanuele Lo Bartolo e Davide Eccheli.
No Stock 1000, todos os olhares estão voltados para o desafio entre Paolo Cristini, líder da classificação, e Lorenzo Voch, mais agressivo do que nunca após concluir prematuramente a corrida de Cremona. No 600, dividido em Open e Next Gen, Cesare Sansavini lidera o Open, com MV Agusta, à frente de Michael Ferrari, Matteo Osler e Giacomo Caffagni. Quanto ao Next-Gen, Daniele Galloni precede Giuseppe Castelvetere e William Venesia. Como sempre, será uma rodada ardente e espetacular, na qual o wild card Battiglini será adicionado, assim como os pilotos da Copa Umbria, Milisci e Colella.
Race Attack, Nu, Twins Cup
Muitos pilotos também são esperados no Race Attack, que acontece em duas baterias e é uma excelente opção para passar dos treinos livres para as corridas. Entre os 600, luta acirrada entre Simone Campanini, líder do campeonato, Mattia Vignati, uma distância atrás, William Benedet, Matteo Cristini e Alberto Bettella, que completa os cinco primeiros. Fique de olho também nos forasteiros, começando pelo proprietário Fabrizio Pantella, ou nos recém-chegados da Úmbria, Alba e Suriano. Em 1000 o líder indiscutível no momento é o irlandês Thomas O’Grady, que pretende continuar sua sequência. Atrás dele Scaltritti, Gabriele Proietti, Vitellaro, Marco Fabretti e Gianluca Ravera tentarão interromper sua hegemonia.
Entre os Nakeds, os líderes do campeonato são Luca Sessolo e Gelsomino Papa, em igualdade pontual, seguidos de um punhado de pontos atrás de Beraldo e Antonio Marzo. Descendo em capacidade cúbica, os olhos se voltaram para a recém-nascida Twins Cup, classe do futuro diante dos investimentos dos fabricantes. À frente da classificação está Piero Roma, seguido por quatro comprimentos de Davide Conte, com quem partilhou os sucessos. Atrás deles Edoardo Boccellari e Luciano Bisconti. Um bom quatro de ases para uma categoria equilibrada e nunca um resultado previsível.
Os pequenos deslocamentos
Os pilotos da 300SS e 125, passando pela Supermono e Moto4, também vão dar emoções. Neste último, o líder é Lorenzo La Sorsa que precede Alex Iannazzo, a 4 pontos. Na oitava de litro, o toscano Lorenzo Guidi lidera, vencedor em Cremona, à frente de Modesti, o piloto da casa, Muttoni e Krstev e Magnanelli, que somou seu primeiro zero em três anos em Cremona. Enquanto no Open William Albani, neste momento, precede Costanzo e Bondavalli.
Finalmente luta aberta no 300 SS. Categoria com muitos pilotos prontos para vencer e com um bom equilíbrio que torna o resultado nunca previsível. Na liderança da classificação está Davide Bollani com 47 pontos, seguido de Pietro Alosio, a nove pontos, Alessandro Cervioni, Giacomo Zannoni e Virone. Mas cuidado com o atual campeão Mattia Sorrenti, se recuperando após a vitória em Cremona, além de Sala, Morri e todos os outros pretendentes.
Motoestate, tudo pronto em Magione
Marcação então para sábado e domingo em Magione com treinos livres. Primeiras sessões de qualificação e primeira corrida Twins e Octo Cup no sábado. No domingo, em vez disso, espaço para a última qualificação e as corridas a partir das 11h30. Entrada com bilhete único por 5 euros para sábado, enquanto domingo 10 euros preço cheio e 5 euros reduzido, para membros do FMI e crianças.
Foto: Motoestado
