Zweites Podium der Saison für Aprilia, das erste für Aleix Espargaró, der eine ganz andere MotoGP-Meisterschaft erwartet hatte. Die Ducatis bleiben einen Schritt voraus, der in Noale ansässige Hersteller wird versuchen, die Sommerpause zu nutzen, um die RS-GP23 zu verbessern. Die Ankunft des RNF-Satellitenteams hat dem Team aus Venetien bisher keine große Hilfe gebracht, aber von Silverstone aus werden wir versuchen, mit neuem Schwung neu zu starten. Währenddessen diktiert der „Kapitän“ sein Rezept.
Aleix Espargaró bleibt der „Capitano“
Der Fahrer aus Granollers ist mit 77 Punkten Achter in der Gesamtwertung und liegt 117 Längen hinter dem Spitzenreiter Francesco Bagnaia. Das Comeback ist schwierig, aber nicht unmöglich mit dem neuen MotoGP-Format, das auch am Samstag Punkte vergibt, auch wenn der Desmosedici GP von einem anderen Planeten bleibt. Das plausibelste Ziel ist es, das zweite Motorrad des Jahres zu werden, auch wenn ein echter „Kapitän“ nie die Hoffnung verliert. In der Sommerpause ist Aleix erneut bester Aprilia-Fahrer. „Ich freue mich darauf, ihnen im Training und im Rennen mit demselben Motorrad voraus zu sein. Das motiviert mich auch mit 33 Jahren. Eines Tages sagte ich zu Rivola: „Bis ich in Rente gehe, kannst du zu Aprilia bringen, wen du willst, der mich nicht schlagen wird.“ Und ich habe es nicht mit gestreckter Brust gesagt, sondern als persönliche Motivation„.
Die Hoffnungen auf den Gewinn des MotoGP-Titels
Tatsache ist, dass die MotoGP-Meisterschaft 2023 hinter den Erwartungen begonnen hat und Aleix Espargaró vorerst vom Rennen um den Weltmeistertitel ausgeschlossen bleibt. An Charakter, Lust und Entschlossenheit, das Podium anzustreben, mangelt es sicherlich nicht, wie die meisterhafte Leistung in Assen zeigt, wo er 26 Runden lang mit einem gebrochenen Flügel des RS-GP23 kämpfte. Ein Rennen, das ein Sprungbrett für den zweiten Teil der Saison sein muss, der Anfang August in England beginnt. „Die Weltmeisterschaft ist schwierig, aber ich gebe nicht auf. Wer hätte letztes Jahr gedacht, dass ich bis zum letzten Rennen kämpfen könnte! Um neue Energie zu tanken, muss man bis zum Ende daran glauben„.
Die technischen Lösungen für die Aprilia RS-GP
In diesen Wochen der Pause müssen die Männer aus Noale die Ärmel hochkrempeln, um einige technische Verzögerungen zu beheben. Aleix hat bereits sein Rezept für einen weiteren Schritt diktiert. „Es sind mehrere Dinge erforderlich: Ich möchte, dass das Fahrrad etwas an Gewicht verliert, etwas Traktion gewinnt und ich denke, was die Geometrie und die Gewichte betrifft, müssen wir uns etwas verbessern. Dieses Jahr habe ich das Gefühl, dass wir vorne sehr belastet sind, das Motorrad sich vorne stark bewegt und uns die Traktion fehlt. Wir müssen die Balance des Motorrads verstehen, ob wir auf dem richtigen Weg sind, ob die Änderungen von 2022 auf 2023 gültig sind oder nicht„.
