Joan Mir đang có mùa giải MotoGP tệ nhất kể từ khi cầm lái Honda. Một giai đoạn thích ứng dài và khó khăn đã được mong đợi, nhưng không đến mức như vậy. Trong tám giải Grands Prix đầu tiên của năm 2023, trong tổng số mười sáu chặng đua, anh ấy chỉ về đích ba lần, thu về vỏn vẹn 5 điểm trên bảng xếp hạng. 12 lần va chạm kể từ khi bắt đầu Giải vô địch thế giới, vắng mặt trong trận Mugello cuối tuần sau khi bị gãy ngón út của bàn tay phải.
Paco Sanchez phủ nhận tin đồn
Anh ấy sẽ trở lại Silverstone từ ngày 4 đến ngày 6 tháng 8, trong khi người quản lý của anh ấy, Paco Sanchez, phân tích thời điểm này và bác bỏ tin đồn của những người muốn mối quan hệ của họ ở cuối hàng. Giống như những gì đã xảy ra giữa Fabio Quartararo và Eric Mahè trong những ngày gần đây. “Tôi nghĩ ai đó đang sử dụng ma túy (đi xe, ndr). Không thể nói nhiều hơn. Tôi không biết ai có hứng thú với việc rò rỉ tin giả. Mối quan hệ của tôi với Joan là hoàn hảo, không chỉ về chuyên môn mà còn về mặt cá nhân. Tôi đánh giá cao Joan và tôi yêu anh ấy rất nhiều, gần giống như một đứa con trai, và chúng tôi có một mối quan hệ tuyệt vời“.
Khi tình hình trở nên phức tạp, việc đưa ra những tin đồn nhất định là điều đương nhiên, cuộc hôn nhân giữa Joan Mir và chiếc Honda RC213V không bao giờ thành công. Do đó, giả thuyết về việc chấm dứt hợp đồng sớm cũng bị người quản lý bác bỏ. “Anh ấy bị xúc động về thể chất và rõ ràng là anh ấy không thể hạnh phúc về mặt tinh thần, bởi vì mọi thứ không diễn ra như kế hoạch. Chúng tôi thực sự không biết tại sao và thật khó để tìm ra lý do tại sao chiếc xe đạp không hoạt động theo cách anh ấy muốn đối với phong cách lái xe của anh ấy, nhưng đó là thực tế… Mục tiêu là tôn trọng hợp đồng với Honda và cố gắng làm cho chiếc xe đạp này có tính cạnh tranh“. Lịch sử đã nói lên điều đó, nhiều người đã thất bại với nguyên mẫu này: từ Jorge Lorenzo đến Pol Espargaro, từ Dani Pedrosa đến Alex Marquez. Đây không phải là bằng chứng ngoại phạm, mà là sự thật.
Định dạng MotoGP mới
Trong một cuộc phỏng vấn dài với ‘AS’, Paco Sanchez chỉ tay vào thể thức MotoGP mới đang gieo một số lượng lớn chấn thương. Chỉ cần xem xét chấn thương của Pol, Oliveira, Bastianini, những người không đi xe Honda. “Các số liệu thống kê nói cho chính họ. Nó không phải là một suy nghĩ mà là một thực tế. Tôi chưa bao giờ chứng kiến một giải vô địch với mức độ chấn thương như năm nay. Tổng hợp thể thức vô địch, số lần va chạm và thực tế là Honda là một chiếc xe đạp quan trọng và kết quả thật thảm khốc đối với chúng tôi“.
