Joan Mir har sin værste sæson i MotoGP, siden han tog Honda-cyklen. En lang og vanskelig tilpasningsfase var forventelig, men ikke i den grad. I de første otte Grands Prix i 2023, for i alt seksten løb, har han kun nået målstregen tre gange og har kun samlet 5 point i klassementet. 12 styrt siden starten af verdensmesterskabet, fraværende fra Mugello-weekenden efter et brud på lillefingeren på højre hånd.
Paco Sanchez afviser rygterne
Han vender tilbage til Silverstone fra 4. til 6. august, mens hans manager Paco Sanchez analyserer øjeblikket og afviser rygterne om dem, der gerne vil have deres forhold til sidst. Lidt ligesom det, der skete mellem Fabio Quartararo og Eric Mahè de seneste dage. “Jeg tror, nogen bruger stoffer (ride, ndr). Kan ikke sige mere. Jeg ved ikke, hvem der har interesse i at lække falske nyheder. Mit forhold til Joan er perfekt, ikke kun fagligt, men også personligt. Jeg sætter pris på Joan, og jeg elsker ham meget, næsten som en søn, og vi har et fantastisk forhold“.
Når situationen bliver kompliceret, er det naturligt at fodre visse rygter, ægteskabet mellem Joan Mir og Honda RC213V tog aldrig fart. Deraf hypotesen om tidlig opsigelse af kontrakten, også afvist af lederen. “Han bliver rørt fysisk og kan åbenbart mentalt ikke være glad, for tingene går ikke som planlagt. Vi ved ikke rigtig hvorfor, og det er svært at finde ud af, hvorfor cyklen ikke fungerer, som han ønskede for sin kørestil, men det er virkeligheden… Målet er at respektere kontrakten med Honda og forsøge at gøre denne cykel konkurrencedygtig“. Historien taler for sig selv, mange har allerede fejlet med denne prototype: fra Jorge Lorenzo til Pol Espargaro, fra Dani Pedrosa til Alex Marquez. Dette er ikke et alibi, men et faktum.
Det nye MotoGP-format
I et langt interview med ‘AS’ peger Paco Sanchez finger på det nye MotoGP-format, som forårsager et stort antal skader. Overvej bare skaderne fra Pol, Oliveira, Bastianini, som ikke kører på en Honda. “Statistikken taler for sig selv. Det er ikke en tanke, men en realitet. Jeg har aldrig set et mesterskab med det niveau af skader, jeg ser i år. Sammensæt mesterskabsformatet, antallet af styrt og det faktum, at Hondaen er en kritisk cykel, og resultatet er katastrofalt for os“.
