MotoGP-folden lukkede dørene efter Assen-løbet, markedsrygterne vil fortsætte i lang tid fremover, i hvert fald indtil Silverstone GP. Mellem Marc Marquez og Honda havde rebet aldrig været så stramt, men det er ikke knækket endnu, for tidlig opsigelse af kontrakten er ikke en nem vej at gå. Det ligger ikke i Hrcs DNA at kaste håndklædet i ringen over for kriser og tænke på et Suzuki-stil farvel til verdensmesterskabet, da man hører ubegrundede rygter.
En Honda, der sænker rytterne
I 2021 fornyede Golden Wing sin kontrakt med MotoGP indtil 2026, og der er intet, der tyder på, at den mest succesrige producent i historien vil forlade mesterskabet, meget mindre, at de har glemt at lave konkurrencedygtige cykler. Kriser som den nuværende er tidligere blevet løst af Honda Motor Company, og i særdeleshed HRC, som altid har vidst at tage det rigtige skridt, både ved at lede efter løsninger på et teknisk niveau og i sportsorganisationsdiagrammet. Problemet er, at RC213V’s forsinkelse tager sin vejafgift på piloternes helbred. Og det gælder ikke længere kun den anden rytter, men også den seksdobbelte mester i premierklassen. For at rette op på den grundlæggende fejl ville det være nødvendigt at sætte motoren i gang, hvilket er umuligt ifølge reglerne, så meget at “ekstraordinære” indrømmelser overvejes.
Marc Marquez’ nej-øjeblik
Siden skaden i Jerez i juli 2020 følger lykken ikke længere med Marc Marquez, 30 af de 60 afholdte løb er gået tabt på grund af skader, operationer og rekonvalescens. I 2023 missede han fem ud af otte løb. “Jeg er nødt til at stoppe op, genopbygge mig selv fysisk, endda mentalt, fordi jeg er i et af de værste øjeblikke i min sportskarriere, bortset fra skaden. Men det hjælper meget, at jeg er i et af mine bedste øjeblikke på et personligt plan, og det er det, der redder mig“. Ledermøderne er allerede begyndt, og selvom Marc kategorisk har nægtet at have tilbudt sig selv til KTM, må vi ikke glemme, at han indtil udgangen af 2024 officielt er knyttet til Honda med den mest lukrative kontrakt i historien.
Ingen ændringer i horisonten
Det er svært at forudsige, hvad der vil ske mellem nu og august, selvom udtalelserne fra hans bror Alex, der for et år siden formåede at frigøre sig fra det japanske firma, virker afslørende. Efter løbet i Holland, som Gresini-rytteren sluttede på en sjetteplads, planlagde han en afslappende sommer for begge. “Vi vil prøve at have det sjovt, han har helt sikkert brug for det mere. Lad ham komme sig fysisk, hvilket er det mest rodede“.
Honda ser ud til at være i en tilstand af forvirring med hensyn til udviklingen af RC213V, men allerede i nogle sæsoner. “Jeg sagde allerede sidste år, at jeg ville væk derfra“. Og skal hans bror Marc gå eller blive? “Jeg vil ikke gå ind i denne beslutning. Jeg tror, det er noget, han, ligesom enhver rytter, må føle… Jeg ville aldrig råde ham til at annullere en kontrakt. Du skal gå med din mavefornemmelse og gøre, hvad du har lyst til i øjeblikket, som jeg følte sidste år“. Med dørene til fabriksholdene pansrede ville alternativet blot være et sabbatår.