O paddock de MotoGP fechou as portas após a corrida de Assen, os rumores do mercado continuarão por muito tempo, pelo menos até o GP de Silverstone. Entre Marc Márquez e Honda a corda nunca esteve tão apertada, mas ainda não se rompeu, porque a rescisão antecipada do contrato não é um caminho fácil. Não está no DNA da Hrc jogar a toalha diante das crises e pensar em uma despedida do Mundial ao estilo Suzuki, enquanto se ouvem boatos infundados.
Uma Honda que afunda os pilotos
Em 2021 a Golden Wing renovou o seu contrato com o MotoGP até 2026 e nada indica que a fabricante mais vitoriosa da história vá sair do campeonato, muito menos que se tenha esquecido de fazer motos competitivas. Crises como a atual foram resolvidas no passado pela Honda Motor Company, e em particular pela HRC, que sempre souberam fazer o movimento certo, tanto na procura de soluções a nível técnico como no organigrama desportivo. O problema é que o atraso do RC213V está afetando a saúde de seus pilotos. E já não diz respeito apenas ao segundo piloto, mas também ao hexacampeão da categoria rainha. Para corrigir o erro fundamental, seria necessário colocar o motor para funcionar, o que é impossível de acordo com o regulamento, tanto que estão sendo consideradas concessões “extraordinárias”.
O momento ‘não’ de Marc Márquez
Desde a lesão em Jerez em julho de 2020, a sorte não acompanha mais Marc Marquez, 30 das 60 corridas realizadas foram perdidas devido a lesões, operações e convalescença. Em 2023, ele perdeu cinco das oito corridas. “Preciso parar, me reconstruir fisicamente, até mentalmente porque estou em um dos piores momentos da minha carreira esportiva, tirando a lesão. Mas ajuda muito que eu esteja em um dos meus melhores momentos a nível pessoal e é isso que está me salvando.“. As reuniões gerenciais já começaram e, embora Marc tenha negado categoricamente ter se oferecido à KTM, não podemos esquecer que até o final de 2024 ele está oficialmente vinculado à Honda com o contrato mais lucrativo da história.
Nenhuma mudança no horizonte
É difícil prever o que acontecerá entre agora e agosto, mesmo que pareçam reveladoras as declarações de seu irmão Alex, que conseguiu se desvincular da empresa japonesa há um ano. Depois da corrida na Holanda, onde o piloto da Gresini terminou em sexto, planeou um verão relaxante para ambos. “Vamos tentar nos divertir, com certeza ele precisa mais. Deixe-o se recuperar fisicamente, que é o mais confuso“.
A Honda parece estar em estado de confusão do ponto de vista da evolução da RC213V, mas já há algumas temporadas. “Eu já disse ano passado, que queria sair de lá“. E seu irmão Marc vai ou fica? “Não vou entrar nessa decisão. Acho que é algo que, como qualquer piloto, ele deve sentir… Nunca o aconselharia a rescindir um contrato. Você tem que seguir seu instinto e fazer o que quiser no momento, como eu senti no ano passado“. Com as portas das equipes de fábrica blindadas, a alternativa seria apenas um ano sabático.