Quá nhiều tai nạn ở Cúp quốc gia Ý, các phi công đang huy động để đề xuất các biện pháp mới nhằm tăng cường an toàn. Vào tháng 5, “Nhóm Phi công Ý – Cúp bóng đá Ý IMF” được thành lập. 93 người đã tham gia bao gồm các tay đua, quản lý đội và kỹ thuật viên và vào ngày 15 tháng 5, họ đã gửi một lá thư cho chủ tịch Liên đoàn Mô tô Ý Giovanni Copioli. Cho đến nay họ vẫn chưa nhận được phản hồi và đang kêu gọi IMF.
Trong thư, nhóm đã đề xuất những thay đổi và cải tiến cần thực hiện đối với thể thức thi đấu để tăng tính an toàn. Chúng tôi báo cáo tóm tắt các đề xuất khác nhau, vẫn không có phản hồi.
khởi hành an toàn
Xem xét rằng nhiều tai nạn nghiêm trọng hoặc gây chết người cuối cùng đã xảy ra trong hai vòng đầu tiên của cuộc đua, tức là khi nhóm vẫn còn nhỏ gọn, có thể đánh giá ý tưởng kéo dài lưới xuất phát, tạo thành một lưới được chia thành các hàng 2 trình điều khiển thay vì 3.[…]. Đối với các hạng mục ở cấp độ đầu vào (ví dụ: Cúp tân binh), người ta có thể nghĩ đến việc xuất phát sau Xe an toàn, tuy nhiên, hãy để khả năng kiểm tra xuất phát đứng khi kết thúc vòng loại, thử nghiệm và tinh chỉnh kỹ thuật xuất phát để dự đoán một hạng mục nhảy .
airbar bắt buộc
Một bước khác có lợi cho sự an toàn có thể là đưa ra nghĩa vụ về quần áo bảo hộ được trang bị Túi khí cho mỗi người tham gia và kiểm tra kỹ thuật đối với quần áo và bất kỳ kiểm tra nào tương tự sau khi ngã.
Giấy phép điểm và chống doping
Tính khả thi của giấy phép dựa trên điểm, theo kiểu giấy phép lái xe, cũng có thể được đánh giá, với các hình phạt phải trả trong trường hợp lỗi lái xe có khả năng gây hại cho an toàn trên đường đua hoặc số giây phạt trong thời gian đủ điều kiện hoặc trên tổng thời gian cuộc đua trong trường hợp có “vi phạm nhỏ”. Giới thiệu các biện pháp kiểm soát doping ngẫu nhiên.
Tóm tắt mỗi gara
Tóm tắt trước cuộc đua, theo từng lưới, ngoài phần Tóm tắt truyền thống và không thay thế.
Ý tưởng là một FMI hoặc tình nguyện viên của tổ chức, hoặc thậm chí là một người có giấy phép bình thường, có thể triệu tập các tay đua chuẩn bị vào đường đua, trong một cuộc họp ngắn trước cuộc đua khoảng 30 phút trước khi bắt đầu.
Một cuộc họp nhỏ kéo dài 5-6 phút, chỉ với những người đã đăng ký vào một lưới nhất định, đã mặc quần áo và sẵn sàng cho cuộc đua, để đồng cảm và xoa dịu tinh thần khi bắt đầu.
Bãi bỏ lệnh cấm sử dụng chăn điện ở parc fermé
Chúng tôi cũng muốn bãi bỏ lệnh cấm sử dụng máy làm ấm lốp xe ở Parc Fermé, một quy định có hại cho lốp xe có xu hướng kết tinh khi tiếp xúc với không khí lạnh, làm cho hợp chất cao su hoạt động kém hơn và do đó kém an toàn hơn trong lần tiếp theo khi chúng vào đường đua .
Công nhận ủy ban an toàn
Cuối cùng, cần có sự công nhận của một ủy ban an toàn, được thành lập độc lập và với một số đại diện được chọn (những người đã đăng ký tham gia giải vô địch và đang hoạt động), những người có thể đóng vai trò trung gian giữa các nhà tổ chức khác nhau của các danh hiệu và những người tham gia của họ, để cải thiện khả năng giao tiếp và giải quyết vấn đề cho từng sự kiện nhiều nhất có thể.
