Het regende in de regen in de garage van Marc Marquez die als 17e eindigde in de Assen MotoGP Sprint twintig seconden achter de winnaar Marco Bezzecchi. Na vijftien races dit jaar heeft hij slechts 15 punten, zelfs niet één in een race op zondag. Het contact met Enea Bastianini in de kwalificatie zegt veel over zijn mentale en fysieke toestand: het is het slechtste moment uit zijn carrière.
Marquez in veilige modus
De concentratie moet behouden blijven, zelfs in een weekend waarin het aangekondigde doel is om gegevens te verzamelen voor de HRC-ingenieurs. Ook als het niet de grens opzoekt, bezorgt de Honda RC213V Marc Marquez wat problemen. “Als je niet zo hard duwt, verandert alles, van de balans van de fiets tot de elektronica. Dit weekend hebben we de elektronica gefinetuned voor Safe Mode“. Ribpijn doet de rest en verhindert dat hij optimaal kan presteren. “Afgezien van de blessure is dit het slechtste moment uit mijn carrière’, zei hij op de persconferentie in Assen. “Op moeilijke momenten vertrouw je niet op motivatie, maar op wilskracht, opoffering, doorzettingsvermogen, routine“.
Het idee van nog een forfaitair bedrag
Waarschijnlijk, als de zomerstop niet voor de deur stond, zou Marc Marquez dit MotoGP-weekend opnieuw de witte vlag hebben gehesen. “Ik ren nu voor mezelf… Ik heb nog nooit hardgelopen met een gebroken rib en elke keer als ik de borstspieren activeer, kan ik niet goed werken met mijn arm en schouderblad geladen, omdat je in de beschermingsmodus bent. Hierdoor kun je niet werken zoals je wilt“. Is het de moeite waard om zo te rennen? Zou het niet beter zijn om thuis te zijn in deze omstandigheden? “Je moet door want thuis word je niet beter. Het is waar dat, als ik nu nog twee races op rij zou rijden, ik deze zou overslaan, maar nu ik deze race heb en dan anderhalve maand vrij, is het goed voor mij om hier te zijn, rondjes te rijden en te blijven rijden. de kilometers.“.
Een moment om te vergeten
In deze Grand Prix van Nederland zette hij het Kalex-chassis, dat geen garantie lijkt te bieden voor verbeteringen, opzij om het chassis dat in Portimao werd gebruikt opnieuw te gebruiken. De gegevens die hij verzamelt, zullen door de Honda-technici met een korreltje zout moeten worden genomen, aangezien Marc niet rijdt zoals een MotoGP-rijder zou moeten. Ten slotte zorgde de crash in de eerste kwalificatiesessie voor veel opschudding. Aan het einde van zaterdag ging Marquez zijn excuses aanbieden aan Bastianini in zijn camper. Een incident dat sterk symbool staat voor het moment dat hij doormaakt, zelfs het geluk heeft zich van hem afgekeerd. “Het regent in de regen en, zonder naar risico’s of iets anders te zoeken, gebeurde het. Ik heb die actie al duizend keer gedaan en deze keer moest het gebeuren“.
Foto: MotoGP.com