Thứ sáu với hai gương mặt cho Francesco Bagnaia tại Assen. Căng thẳng và bất mãn vào P1 buổi sáng, sau đó tươi sáng hơn vào P2 buổi chiều. Cuối cùng, anh ấy đã về đích với thời gian nhanh thứ tư trong bảng xếp hạng tổng hợp và đảm bảo quyền vào thẳng Quý 2 của Vòng loại, nơi anh ấy sẽ cố gắng chinh phục hàng đầu để gặp ít vấn đề nhất có thể khi bắt đầu hai chặng đua.
MotoGP Assen, bình luận từ Bagnaia
Vào cuối ngày, Bagnaia đã đánh giá về buổi tập miễn phí hôm nay: “Một ngày không bắt đầu như tôi mong đợi – anh ấy nói với Sky Sport MotoGP – và đó là một vòng đầu tiên rất phức tạp. Chiếc xe đạp gần như xô ngã tôi nhiều lần. Nó có thể xảy ra, nó cũng đã xảy ra ở Jerez. Tôi hài lòng với cách mình đã cải thiện, cuối cùng chúng tôi là một trong những người nhanh nhất về tốc độ“.
Ở P2, tình thế đã được đảo ngược, chiếc Ducati Desmosedici GP 23 của anh ổn định hơn và Pecco có cảm giác lái tốt: “Tôi cảm thấy ổn với lốp trung bình ở phía sau, tôi đặt thời gian ở vòng 17. Các cuộc tấn công thời gian là tốt. Tôi đã không thực hiện một vòng đua hoàn hảo, tôi chưa chuẩn bị sẵn sàng cho độ bám thêm của phần mềm, nhưng nhìn chung, tôi hài lòng với sự cải thiện. Chúng tôi đã biết nơi để làm việc, hướng đi“.
Tốc độ ok, Pecco muốn cải thiện vòng bay
Nhà đương kim vô địch MotoGP đã đi vào chi tiết về những gì đã xảy ra vào buổi sáng và khen ngợi đội của anh ấy vì những gì họ đã làm: “Chúng tôi bắt đầu với cơ sở thông thường và không có gì hiệu quả. Ở đây, điều cần thiết là chiếc xe đạp phải ổn định, nếu nó di chuyển quá nhiều, bạn sẽ phải vật lộn để làm bất cứ điều gì. Sáng nay suýt chút nữa tôi đã rơi xuống bãi sỏi ở góc đường cuối cùng vì chiếc xe đạp không đứng yên. Điều đó khá nguy hiểm, nhưng chúng tôi đã làm việc tốt và cả đội đã rất giỏi trong việc mang lại cho tôi những gì tôi muốn ngày hôm nay. Cải thiện rất nhiều trong ngày là không dễ dàng“.
Cuối cùng, anh ấy cho điểm mình về tốc độ và vòng bay: “Tôi cảm thấy như mình đến từ 9, tôi ở cùng với Bezzecchi. Như một cuộc tấn công thời gian, tôi cho mình 6“.
Ảnh: Valter Magatti
