Marco Bezzecchi odstartoval víkend MotoGP v Assenu velmi silně. Podepsal nejlepší čas v P1 i P2, což je známka jeho skvělého pocitu s okruhem TT. Loni tam dobyl své první pódium v nejvyšší třídě a očekávalo se, že bude opět konkurenceschopný v roce 2023. Zatím to jde velmi dobře, uvidíme, jak budou probíhat kvalifikace a závody.
MotoGP Assen, Bezzecchi spokojený se svou rychlostí
Na konci dne může být Bezzecchi spokojený jen s tím, jak dnešní volný trénink dopadl:Trať se mi líbí – řekl Sky Sport – ale líbí se mi všechny. Tady mám určitě dobré vzpomínky, ale z tohoto důvodu nejsem silný. Hned jsem se cítil obzvlášť dobře, je to trať, která vyhovuje mému stylu. V rychlých zatáčkách jedu lépe než v pomalých. Matteo Flamigni mi okamžitě připravil dobrý základ, i když jsme měli ráno trochu smůlu, protože byl problém s motorkou. Ale zvládali jsme to dobře a vše šlo hladce“.
Jezdec Mooney VR46 Racing také vysvětlil zlepšení, ke kterému došlo v posledním závodě na Sachsenringu: „Byl tam mix věcí. Flamigni mi udělal pár úprav, které se mi líbily. Kromě toho jsme se při studiu dat se Sergiem Martinezem snažili pochopit, jak se zlepšit, abychom vyřešili problém, který jsem měl. Mohl jsem jet lépe, pomohl mi průměr vzadu. Jsem spokojený s tím, jak to v Německu dopadlo. Mnohým se může zdát čtvrté místo jako zatracený výsledek, ale pro mě to byl dobrý závod a měl jsem vynikající tempo. Bohužel jsem na začátku promarnil čas, ale doufám, že to, co jsem udělal, bude pro mě užitečné“.
Jaká budoucnost čeká pilota? Alessio Salucci mluví
Bezzecchi je také v centru novinek na trhu jezdců MotoGP. I když Paolo Ciabatti prakticky potvrdil páry Bagnaia-Bastianini a Martin-Zarco pro rok 2024, stále se šušká o Marcově možném přechodu do týmu Pramac Racing. Pokud by se tento převod neuskutečnil, zůstal by u Mooney VR46. Ale za lepších podmínek?
Alessio ‘Uccio’ Salucci hovořil pro Sky Sport MotoGP: „Byl bych rád, kdyby s námi Bez ještě minimálně rok pokračoval. Jediná věc, kterou nemůžu udělat, je poskytnout mu tovární technický balíček. Musí to být Ducati, kdo rozhodne, zda nám ho dá. Evidentně potřebujete lepší kolo a také lepší plat. Ducati má o Marca zájem, možná by ho to mohlo udržet v situaci jako Pramac. Doufám, že nám tuto podporu poskytnou, i když chápu, že není snadné dát tovární kolo“.
Morbidelli místo Bezzecchiho ve VR46?
Bezzecchi by mohl zůstat tam, kde je, možná s lepším technickým zpracováním, proto tovární kolo. Ale co kdyby přešel do Pramac Racing? V tom okamžiku by tým Mooney VR46 zjistil, že bude muset v roce 2024 najmout dalšího jezdce. Jméno je zřejmé: Franco Morbidelli.
Salucci potvrdil, že Roman, kterému právě končí smlouva s Yamahou, bude první volbou: “Franca zbožňuji, znám ho odmala. Jeho dveře budou vždy otevřené. Nyní jsou prioritami Marini a Bezzecchi pro rok 2024, pokud se něco pokazí, bude prvním kandidátem“. Morbidelli toho o budoucnosti příliš neřekl:Moc toho nevím, moc zpráv mi nepřišlo. Soustředím se na řízení. Nemít dobře definovanou budoucnost není nejlepší situace, ale jsem v pohodě“. Uvidíme, co se stane.
Foto: Valter Magatti