Marco Bezzecchi startede MotoGP-weekenden i Assen meget stærkt. Han tegnede den bedste tid i både P1 og P2, et tegn på hans store følelse med TT Circuit. Sidste år erobrede han sit første podie i topklassen der, og der var forventning om at se ham konkurrencedygtig igen i 2023. Indtil videre er det gået meget godt, vi får se, hvordan kvalifikationen og løbene går.
MotoGP Assen, Bezzecchi tilfreds med sin fart
I slutningen af dagen kan Bezzecchi kun være tilfreds med, hvordan dagens gratis træning gik: “Jeg kan godt lide banen – sagde til Sky Sport – men jeg kan lide dem alle sammen. Her har jeg bestemt gode minder, men jeg er ikke stærk af denne grund. Jeg havde det særligt godt med det samme, det er et nummer, der passer til min stil. I hurtige sving går jeg bedre end i langsomme sving. Matteo Flamigni forberedte straks en god base for mig, selvom vi havde lidt uheld om morgenen, fordi der var et problem med cyklen. Men vi var gode til at styre det, og alt gik glat“.
Mooney VR46 Racing-rytteren forklarede også forbedringen til det sidste løb på Sachsenring: “Der var en blanding af ting. Flamigni lavede nogle ændringer til mig, som jeg kunne lide. Ved at studere dataene med Sergio Martinez forsøgte vi desuden at forstå, hvordan vi kunne forbedre det problem, jeg havde. Jeg var i stand til at ride bedre, gennemsnittet bag hjalp mig. Jeg er glad for, hvordan det gik i Tyskland. For mange kan det virke som et pokkers resultat at blive nummer fire, men for mig var det et godt løb, og jeg havde fremragende tempo. Desværre spildte jeg tid i starten, men jeg håber, at det, jeg har gjort, vil være nyttigt for mig“.
Hvilken fremtid for piloten? Alessio Salucci taler
Bezzecchi er også i centrum for nyhederne om MotoGP-ryttermarkedet. Selvom Paolo Ciabatti praktisk talt har bekræftet Bagnaia-Bastianini og Martin-Zarco-parringen for 2024, er der stadig rygter om Marcos mulige overgang til Pramac Racing-teamet. Hvis denne overførsel ikke blev til virkelighed, ville han forblive hos Mooney VR46. Men på bedre vilkår?
Alessio ‘Uccio’ Salucci talte til Sky Sport MotoGP: “Jeg vil gerne have, at Bez fortsætter hos os i mindst et år mere. Det eneste, jeg ikke kan gøre, er at give ham en fabriksteknologipakke. Det må være Ducati, der bestemmer, om han skal give den til os. Selvfølgelig har du brug for en bedre cykel og også en bedre løn. Ducati er interesseret i Marco, måske det kunne holde ham i en situation som Pramac. Jeg håber, de giver os denne støtte, selvom jeg forstår, at det ikke er let at give en fabrikscykel“.
Morbidelli i stedet for Bezzecchi i VR46?
Bezzecchi kunne blive, hvor han er, måske med bedre teknisk behandling, derfor en fabrikscykel. Men hvad nu hvis han skulle flytte til Pramac Racing? På det tidspunkt ville Mooney VR46-holdet finde sig i at skulle hyre en anden rytter i 2024. Navnet er indlysende: Franco Morbidelli.
Salucci bekræftede, at romeren, hvis kontrakt med Yamaha i øjeblikket udløber, ville være det første valg: “Jeg elsker Franco, jeg har kendt ham siden han var barn. Hans døre vil altid være åbne. Nu er prioriteterne Marini og Bezzecchi for 2024, hvis noget går galt vil han være den første kandidat“. Morbidelli sagde ikke for meget om fremtiden: “Jeg ved ikke for meget, jeg har ikke modtaget mange nyheder. Jeg er fokuseret på at køre bil. Ikke at have en veldefineret fremtid er ikke den bedste situation, men jeg har det godt“. Vi får se, hvad der sker.
Foto: Valter Magatti