Ο Marco Bezzecchi ξεκίνησε πολύ δυνατά το Σαββατοκύριακο MotoGP στο Assen. Υπέγραψε τον καλύτερο χρόνο και στο P1 και στο P2, δείγμα του υπέροχου συναισθήματός του με το TT Circuit. Πέρυσι κατέκτησε το πρώτο του βάθρο στην κορυφαία κατηγορία εκεί και υπήρχε προσδοκία να τον δούμε ξανά ανταγωνιστικό το 2023. Μέχρι στιγμής έχει πάει πολύ καλά, θα δούμε πώς θα πάνε οι κατατακτήριες και οι αγώνες.
MotoGP Assen, ο Bezzecchi ευχαριστημένος με την ταχύτητά του
Στο τέλος της ημέρας, ο Bezzecchi δεν μπορεί παρά να είναι ικανοποιημένος με το πώς πήγε η σημερινή ελεύθερη προπόνηση: “Μου αρέσει το κομμάτι – λέγεται πως Sky Sport – αλλά μου αρέσουν όλα. Εδώ σίγουρα έχω καλές αναμνήσεις, αλλά δεν είμαι δυνατός για αυτόν τον λόγο. Ένιωσα ιδιαίτερα καλά αμέσως, είναι ένα κομμάτι που ταιριάζει στο στυλ μου. Στις γρήγορες στροφές πηγαίνω καλύτερα από ό,τι στις αργές στροφές. Ο Matteo Flamigni ετοίμασε αμέσως μια καλή βάση για μένα, ακόμα κι αν είχαμε λίγη κακή τύχη το πρωί επειδή υπήρχε πρόβλημα με το ποδήλατο. Αλλά ήμασταν καλοί στο να το διαχειριστούμε και όλα πήγαν ομαλά“.
Ο αναβάτης του Mooney VR46 Racing εξήγησε επίσης τη βελτίωση που έγινε για τον τελευταίο αγώνα στο Sachsenring:Υπήρχε ένα μείγμα πραγμάτων. Ο Flamigni μου έκανε κάποιες τροποποιήσεις που μου άρεσαν. Επιπλέον, μελετώντας τα δεδομένα με τον Sergio Martinez προσπαθήσαμε να καταλάβουμε πώς να βελτιωθούμε για να λύσουμε το πρόβλημα που είχα. Μπόρεσα να οδηγήσω καλύτερα, ο μέσος όρος πίσω με βοήθησε. Είμαι ευχαριστημένος με το πώς πήγε στη Γερμανία. Για πολλούς, το να τερματίσω στην τέταρτη θέση μπορεί να φαίνεται σαν ένα καταραμένο αποτέλεσμα, αλλά για μένα ήταν ένας καλός αγώνας και είχα εξαιρετικό ρυθμό. Δυστυχώς έχασα χρόνο στην αρχή, αλλά ελπίζω ότι αυτό που έχω κάνει θα είναι χρήσιμο για μένα“.
Ποιο μέλλον για τον πιλότο; Μιλάει ο Αλέσιο Σαλούτσι
Ο Bezzecchi βρίσκεται επίσης στο επίκεντρο των ειδήσεων της αγοράς αναβατών MotoGP. Ακόμα κι αν ο Paolo Ciabatti έχει πρακτικά επιβεβαιώσει τα ζευγάρια Bagnaia-Bastianini και Martin-Zarco για το 2024, εξακολουθούν να υπάρχουν φήμες για το πιθανό πέρασμα του Marco στην ομάδα της Pramac Racing. Εάν αυτή η μεταγραφή δεν πραγματοποιηθεί, θα παρέμενε στο Mooney VR46. Αλλά με καλύτερους όρους;
Ο Alessio ‘Uccio’ Salucci μίλησε στο Sky Sport MotoGP:Θα ήθελα ο Bez να συνεχίσει μαζί μας για τουλάχιστον ένα χρόνο. Το μόνο που δεν μπορώ να κάνω είναι να του παραχωρήσω ένα εργοστασιακό πακέτο τεχνολογίας. Πρέπει να είναι η Ducati που αποφασίζει αν θα μας το δώσει. Προφανώς χρειάζεσαι καλύτερο ποδήλατο και επίσης καλύτερο μισθό. Η Ducati ενδιαφέρεται για τον Marco, ίσως θα μπορούσε να τον κρατήσει σε μια κατάσταση όπως η Pramac. Ελπίζω να μας δώσουν αυτή την υποστήριξη, ακόμα κι αν καταλαβαίνω ότι δεν είναι εύκολο να δώσεις ένα εργοστασιακό ποδήλατο“.
Ο Morbidelli στη θέση του Bezzecchi στο VR46;
Ο Bezzecchi θα μπορούσε να μείνει εκεί που είναι, ίσως με καλύτερη τεχνική αντιμετώπιση, επομένως ένα εργοστασιακό ποδήλατο. Τι θα γινόταν όμως αν πήγαινε στην Pramac Racing; Σε εκείνο το σημείο, η ομάδα του Mooney VR46 θα έπρεπε να προσλάβει έναν άλλο αναβάτη το 2024. Το όνομα είναι προφανές: Franco Morbidelli.
Ο Salucci επιβεβαίωσε ότι ο Ρωμαίος, του οποίου το συμβόλαιο με τη Yamaha λήγει αυτήν τη στιγμή, θα ήταν η πρώτη επιλογή:Λατρεύω τον Φράνκο, τον ξέρω από παιδί. Οι πόρτες του θα είναι πάντα ανοιχτές. Τώρα οι προτεραιότητες είναι Μαρίνι και Μπεζέκι για το 2024, αν κάτι πάει στραβά θα είναι ο πρώτος υποψήφιος“. Ο Morbidelli δεν είπε πολλά για το μέλλον: “Δεν ξέρω πολλά, δεν έχω λάβει πολλά νέα. Είμαι συγκεντρωμένος στην οδήγηση. Το να μην έχεις ένα καλά καθορισμένο μέλλον δεν είναι η καλύτερη κατάσταση, αλλά είμαι καλά“. Θα δούμε τι θα γίνει.
Φωτογραφία: Valter Magatti