A Assen, Honda doit encore faire sans Alex Rins et Joan Mir. Marc Marquez remis malgré quelques petites fractures à l’orteil et à une côte, la marque japonaise aligne le pilote d’essai Stefan Bradl qui connaît très bien la situation de l’intérieur. L’évolution du RC-V est également passée entre ses mains ces dernières années, c’est pourquoi il a fait l’objet de critiques de la part des fans. Mais le testeur allemand continue de recevoir une confiance maximale de la part de la direction du HRC.
Problèmes Honda RC-V
Le vrai problème de la Golden Wing est en amont, cette moto ne peut prétendre au podium sans changements radicaux et malgré le talent de Marquez. Jusqu’à il y a quelques années, il était capable de combler toutes les lacunes avec son talent, maintenant les pas de géant franchis par Ducati (et d’autres) forcent un “miracle technique”. Stefan Bradl montera sur la Honda LCR d’Alex Rins, blessé. Il a vécu les cinq chutes de Marc Marquez au Sachsenring le week-end dernier en tant qu’expert ServusTV dans le rôle de spectateur. “J’ai beaucoup de respect pour Marc car il se donne encore à 100% et peut-être plus. Il essaie, même quand il se rend compte que les outils dont il dispose ne sont pas prêts pour certains niveaux“.
La longue ascension vers le sommet
Dimanche dernier, son forfait a fait grand bruit malgré le “fit” des médecins, mais le pilote allemand assure que l’approche de l’octuple champion ne changera pas pour le TT néerlandais. “Son approche restera probablement la même. Vous ne changerez pas sa façon de conduire. Tout est entre ses mains… En réalité, il sera difficile de se battre pour le podium. Je ne peux pas lui donner de conseil, mais j’aimerais le voir limiter le risque“.
L’origine des cinq chutes lors du week-end MotoGP en Saxe réside précisément dans le fait d’avoir poussé la Honda RC-V au-delà de la limite. “Il faut garder son calme et essayer de revenir à un niveau décent, petit à petit cela va prendre beaucoup de temps… Il faut faire en sorte de retrouver la direction. Le tout est très complexe, il faut donc un certain temps pour revenir en arrière. Nous ne pouvons pas abandonner“.
Un nouveau châssis à Assen
Marc Marquez a annoncé qu’il utilisera ce week-end pour collecter des données utiles pour les ingénieurs du HRC. Sans une évolution du prototype il est impensable de viser la victoire, en effet. Les chutes et les blessures sont au coin de la rue. Il faudra du temps et du travail avant de franchir un pas décisif et ils testeront déjà un nouveau cadre à Assen. Ces derniers jours à Misano, l’équipe d’essais Honda a organisé deux jours d’essais privés qui pourraient servir à apporter immédiatement des mises à jour importantes. “Mais ce n’est rien de fou – a rappelé Stefan Bradl -. Il faut être réaliste, ça ne changera pas notre moto ni notre vie… On connaît la culture et la mentalité japonaises. L’entreprise ne changera pas en une semaine“.
