V Assenu se Honda stále musí obejít bez Alexe Rinse a Joana Mira. Marc Marquez se zotavil i přes několik malých zlomenin palce a žebra, japonská značka seřadila testovacího jezdce Stefana Bradla, který situaci zevnitř velmi dobře zná. V posledních letech mu prošla rukama i evoluce RC-V, a proto je terčem kritiky fanoušků. Německý tester však nadále získává maximální důvěru od nejvyššího vedení HRC.
Problémy Honda RC-V
Skutečný problém Golden Wing je proti proudu, tato motorka nemůže aspirovat na pódium bez radikálních změn a navzdory Marquezovu talentu. Ještě před pár lety dokázal svým talentem zaplnit všechny mezery, nyní si obří kroky Ducati (a dalších) vynucují „technický zázrak“. Stefan Bradl nastoupí na Hondu LCR zraněného Alexe Rinse. Minulý víkend zažil pět pádů Marca Marqueze na Sachsenringu jako expert ServusTV v roli diváka. “Mám k Marcovi velký respekt, protože stále dává 100% a možná i víc. Snaží se, i když si uvědomuje, že nástroje, které má, nejsou připraveny na určité úrovně“.
Dlouhý výstup na vrchol
Minulou neděli jeho ztráta způsobila značný rozruch i přes “fit” lékařů, ale německý jezdec ujišťuje, že pro nizozemské TT se přístup osminásobného šampiona nezmění. “Jeho přístup pravděpodobně zůstane stejný. Způsob jeho jízdy nezměníte. Všechno je v jeho rukou… Realisticky bude těžké bojovat o stupně vítězů. Nemohu mu dát žádnou radu, ale rád bych viděl, aby omezil riziko“.
Původ pěti nehod během víkendu MotoGP v Sasku spočívá právě v tom, že jsme Hondu RC-V posunuli za limit. “Musíme zachovat klid a pokusit se vrátit na slušnou úroveň, krůček po krůčku to bude trvat dlouho… Musíme se ujistit, že zase najdeme směr. Celá věc je velmi složitá, takže návrat zpět nějakou dobu trvá. Nesmíme se vzdát“.
Nový podvozek v Assenu
Marc Marquez oznámil, že tento víkend využije ke sběru užitečných dat pro inženýry HRC. Bez vývoje prototypu je skutečně nemyslitelné usilovat o vítězství. Pády a zranění jsou za rohem. Než učiní rozhodný krok, potřebuje čas a práci a v Assenu již budou testovat nový rám. V minulých dnech v Misanu uspořádal testovací tým Honda dva dny soukromého testování, které by mohlo sloužit k okamžitému zavedení důležitých aktualizací. “Ale není to nic šíleného – vzpomínal Stefan Bradl -. Musíme být realisté, nezmění to naši motorku ani naše životy… Známe japonskou kulturu a mentalitu. Společnost se za týden nezmění“.