Yamaha, seperti Honda, mengalami masa yang sangat sulit di MotoGP. Proyek teknis 2022 gagal dan Fabio Quartararo tidak bisa lagi menyembunyikan kekurangan M1 dengan talenta hebatnya. Jika sampai tahun lalu dia mampu melakukannya, dengan motor saat ini menjadi rumit karena hari ini nilai masa lalu telah hilang.
Seperti yang sudah kami kemukakan beberapa kali, setidaknya hingga 2019 prototipe Iwata paling mudah dikendarai. Hampir setiap pembalap yang menungganginya mampu mencapai tingkat daya saing yang baik dalam waktu singkat. Quartararo sendiri mengejutkan semua orang di debutnya. Kemudian sesuatu berubah, memaksa orang Prancis itu untuk berkendara lebih agresif. Dan jika semuanya berhasil pada tahun 2021, juga memungkinkan untuk memenangkan gelar MotoGP, kesalahan terjadi kemudian dan skenario dramatis tercapai.
MotoGP, Meregalli mengomentari situasi Yamaha
Massimo Meregalli mengakui bahwa ada banyak kekecewaan dengan keadaan di kejuaraan MotoGP 2023 ini: “Awal musim benar-benar berbeda dari yang kami harapkan – katanya Merek – karena kami telah melakukan beberapa pengujian musim dingin yang baik. Kami puas dengan pekerjaan yang dilakukan di Jepang. Tapi kami telah belajar, tidak memiliki pengalaman dengan aerodinamika, bahwa meningkatkan downforce dan kecepatan tidaklah cukup. Anda harus tahu cara membelokkan sepeda“.
M1 tidak berbelok di tikungan, masalah besar, dan manajer tim Yamaha mengakui bahwa keputusan tak terduga telah dibuat: “Saat kami harus melakukan homologasi paket aero pertama, kami harus kehilangan beberapa kecepatan tertinggi dan kembali ke tahun 2021 untuk mendapatkan penanganan. Itu mengecewakan. Kami punya tujuan lain. Tidak perlu membicarakan krisis, kami mungkin mengarahkan pengembangan ke arah yang salah dan kami membayar kurangnya pengalaman dengan aerodinamika. Yang lain mulai lebih awal, kami terlambat“.
Perubahan diperlukan, jika tidak Quartararo akan pergi
Meregalli menegaskan kembali bahwa aerodinamika adalah sektor di mana perusahaan Iwata tertinggal, langkah signifikan perlu diambil untuk mengurangi jarak dari Ducati dan seterusnya. Jelas, tidak ada yang bisa berpikir untuk memenangkan gelar MotoGP 2023: “Kami tidak bisa menyembunyikan bukti – Dia mengakui – karena kami berusaha meminimalkan kerusakan dan belajar dari kesalahan. Kami jelas tidak dalam posisi untuk berjuang untuk Piala Dunia. Paket aero baru kemungkinan akan tiba di Silverstone. Kami juga meminta peningkatan performa mesin“.
Yamaha telah membawa beberapa pembaruan dalam beberapa bulan terakhir, tetapi Quartararo menyatakan tidak ada yang berhasil. Pertanda buruk. Meregalli berharap semuanya berubah: “Kami harus mengambil langkah untuk mengubah metode kerja kami. Orang Jepang dikatakan konservatif, tetapi kami bekerja. Kami memiliki basis di insinyur Italia dan Eropa. Metode Jepang harus digabungkan dengan metode Eropa untuk mendapatkan keuntungan. Saya harap Anda akan segera melihat hasilnya“.
Yamaha masih bertaruh di MotoGP
Melihat performa Yamaha, ada pihak yang berpikir bisa meninggalkan MotoGP dalam beberapa tahun ke depan. Kontrak dengan Dorna Sports berakhir pada 2026, tetapi kasus Suzuki mengajarkan kita bahwa tidak ada yang boleh dianggap remeh.
Tapi Meregalli rasanya ingin menyangkal hipotesis perpisahan dari rumah Iwata: “Tak ada sedikitpun tanda-tanda Yamaha akan hengkang. Kami sudah membicarakan peraturan 2027 dan kami memiliki kesepakatan dengan Dorna“. Masih ada minat di kelas atas, tapi Quartararo menginginkan jawaban konkret secepatnya.
Foto: Yamaha Racing