Nach einem wenig inspirierenden Jahr als MotoGP-Rookie, in dem er nur 24 Punkte sammelte und nur eine Top-10 erreichte, kämpft Fabio Di Giannantonio trotz einiger Verbesserungen darum, durchzustarten. Leider lässt die Ducati Desmosedici keine Ausreden zu, sie bleibt der einzige Fahrer der Marke, der in den letzten zwei Jahren nicht auf dem Podium stand. Sein Sattel in der Gresini-Garage wird immer begehrter und es besteht die Gefahr, dass der römische Fahrer aus der Königsklasse ausgeschlossen bleibt.
Di Giannantonio und der auslaufende Vertrag
Di Giannantonio sprach während des MotoGP-Wochenendes auf dem Sachsenring über seine Zukunft, wo er im Sprint den 12. und im Sonntagsrennen den 9. Platz belegte. Der 24-Jährige bestreitet dieses Jahr seine zweite Saison für Gresini-Ducati und konnte sich im Vergleich zu 2022 leicht verbessern. Derzeit belegt er den 15. Platz in der Gesamtwertung und ist damit der schlechteste Ducati-Fahrer mit Ausnahme von Enea Bastianini, der es war Nach der Verletzung beim Debüt-Grand-Prix in Portimao fiel er lange aus.
Es besteht wenig Hoffnung, auch in der nächsten Saison im Team von Nadia Gresini zu bleiben, wenn man bedenkt, dass der Platz auf dem Podium noch in weiter Ferne liegt. „Ich muss mich auf meine Arbeit konzentrieren. Wenn wir einen guten Job machen, kommt der Rest von alleine“, kommentierte Di Giannantonio. An den Türen der Top-Klasse klopft jedoch ein anderes Talent mit einer gewissen Beharrlichkeit an: Tony Arbolino, unterstützt von einem äußerst erfahrenen Manager wie Carlo Pernat.
Wenn es keine Erneuerung beim Ducati-Satellitenteam gibt, wird es schwierig sein, andere freie Plätze zu finden, wenn man bedenkt, dass aus der Moto2 bereits verschiedene Talente im Visier der europäischen und japanischen Hersteller sind. „Ich mache mir keine Sorgen um meine Zukunft. Der Plan ist, in der MotoGP zu bleiben. Aber ich habe keinen Plan B und denke nicht darüber nach. Ich möchte in der MotoGP bleiben und mich von Rennen zu Rennen verbessern. Ich möchte stärker werden und denke, dass ich es schaffen kann, das Niveau der anderen Ducati-Fahrer zu erreichen. Ich muss einfach an mir arbeiten„.
Die Probleme mit der Ducati GP22
Ein schwieriges Unterfangen, ein Wettlauf gegen die Zeit, die Sommerpause naht und an deren Ende das Schachbrett 2024 festgelegt wird. Zumindest hinter den Kulissen. Es ist unbestreitbar, dass Fabio Schwierigkeiten hat, mit dem GP22 bestimmte Leistungen zu erbringen. „Wenn wir die Rennen analysieren, sehen wir, dass das Potenzial da ist. Leider fügen wir nicht alle Teile zusammen. Manchmal ist es meine Schuld … Wir konnten noch nicht unser volles Potenzial zeigen„. Nach den Wintertests herrschte mehr Optimismus, er fuhr interessante Zeiten, die bei dieser Weltmeisterschaft nicht erneut bestätigt wurden. Die Probleme in seinem Strafraum sind ganz offensichtlich, jetzt liegt es an Fabio Di Giannantonio, seine Hand hineinzulegen.
Letztes Jahr teilte er das Umfeld mit Enea Bastianini, der sich einen Platz im Werksteam verdiente. Ab diesem Jahr wird er von Alex Marquez an der Box begleitet, mit dem es nicht viel Zusammenarbeit gibt. „Wir haben kaum Zeit, Dinge außerhalb der Routine zu planen“, bemerkt der römische Pilot. Auch dank des neuen MotoGP-Formats, das an den Rennwochenenden nur wenig Zeit für das Studium von Details und Lösungen lässt. „Daher ist es schwierig, zehn Minuten Zeit zu finden, um mit Alex zu reden. Unsere Beziehung ist perfekt, aber wir haben keine Zeit, Kommentare auszutauschen„.
Foto: MotoGP.com