A equipa Repsol Honda vive um dos momentos mais difíceis da história do MotoGP. Uma crise que tem raízes distantes, no Japão, e envolve técnicos e gestores. Alex Rins e Joan Mir só regressarão à pista após as férias de verão devido às respetivas lesões. Na véspera de Assen chega a boa notícia de que Marc Márquez estará presente, ainda que com alguns problemas nos pés, para se juntar a Iker Lecuona nas boxes. Enquanto espera por um avanço do ponto de vista técnico, a HRC deve ser boa em manter a calma no ambiente.
Morreu o pai de Alberto Puig
Nas últimas horas há mais uma má notícia na HRC. O chefe da equipe Alberto Puig (56) tem que lidar com a morte de seu pai. O catalão teve que perder o GP da Alemanha para ajudar seu pai que lutava entre a vida e a morte. O Élder Puig morreu ontem aos 82 anos. Sempre incentivou a carreira esportiva do filho, apesar de ser um rico empresário. Fundou e administrou a empresa GLASTRON e fez fortuna fabricando e vendendo iates e barcos sob a marca «La Raya». O velho teria ficado feliz se Alberto tivesse assumido a próspera empresa.
De piloto a gerente
Mas o jovem Alberto estava interessado principalmente em corridas de moto e alcançou seus primeiros sucessos internacionais no Campeonato Europeu de 250cc. Em 1994 terminou a sua melhor época da carreira com um 5º lugar na classe 500 com a equipa Sito Pons numa Honda NSR500. E em 1995 Puig se tornou o primeiro espanhol a vencer um GP em casa na categoria rainha, na pista de Jerez. No mesmo ano, Puig foi o autor de um terrível acidente em Le Mans, colidindo contra as barreiras aéreas a 272 km/h. O impacto danificou tanto sua perna que quase teve que ser amputada.
Voltando à pista graças ao milagre dos médicos, seu estado não era o ideal e ele decidiu se aposentar no final do campeonato de 1996. Na verdade, ele nunca abandonou o mundo das duas rodas e assumiu cargos de direção na marca Honda , descobrindo talentos (incluindo Dani Pedrosa) nas ligas menores. Em 2017 ocupou o cargo de chefe da equipe Repsol Honda na MotoGP, herdando o cargo deixado vago por Livio Suppo. Desde 2018, ele também é responsável pela equipe oficial da Honda Superbike e pela equipe de testes da Honda MotoGP com Stefan Bradl.
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Foto: MotoGP.com
